Судовые стальные клапаны АТЭК Сталь 20 в Минске

Судовые стальные клапаны АТЭК из стали 20

Судовые стальные клапаны АТЭК, изготовленные из стали 20, представляют собой запорную арматуру общепромышленного и судостроительного назначения, рассчитанную на работу в системах с нейтральными и слабоагрессивными средами. Материал корпуса — конструкционная углеродистая сталь 20 по ГОСТ 1050 — определяет область применения арматуры: трубопроводы пара, горячей и холодной воды, сжатого воздуха, топлива и масла, где температура среды не превышает +200 C.

Корпусные детали клапанов АТЭК из стали 20 изготавливаются методом горячей штамповки с последующей механической обработкой уплотнительных поверхностей. Сталь 20 характеризуется хорошей свариваемостью без ограничений, что позволяет применять арматуру на трубопроводах с соединениями под приварку. Предел текучести материала — 245 МПа, временное сопротивление разрыву — 410 МПа, относительное удлинение — не менее 25 %, что обеспечивает достаточную пластичность корпуса при монтажных нагрузках и температурных деформациях трубопровода.

Конструктивные особенности и исполнения

Судовые клапаны АТЭК из стали 20 выпускаются в нескольких конструктивных исполнениях:

• клапаны запорные муфтовые с резьбовым присоединением по ГОСТ 21345 — для трубопроводов Dy 15–50 мм;
• клапаны запорные фланцевые по ГОСТ 33259 — для трубопроводов Dy 50–200 мм с ответными фланцами по PN 16;
• клапаны запорные под приварку — для стационарных трубопроводных систем без разъёмных соединений;
• клапаны с электромагнитным или пневматическим приводом — для дистанционного управления в автоматизированных судовых системах.

Уплотнение затвора — «металл по металлу» либо с уплотнительными кольцами из коррозионно-стойкой стали 12Х18Н10Т. Шпиндель клапана изготавливается из нержавеющей стали, что исключает задиры резьбовой пары при частых циклах открытия-закрытия. Набивка сальника — терморасширенный графит или фторопластовая лента, работоспособная при температуре до +200 C.

Применение в судовых системах

Арматура АТЭК из стали 20 устанавливается в следующих судовых инженерных системах:

• балластные и осушительные магистрали с морской водой при условии отсутствия статического контакта в неработающем состоянии;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей (пресная вода);
• топливные трубопроводы с дизельным топливом и тяжёлым топливом;
• масляные системы смазки подшипников и редукторов;
• паровые линии низкого давления и конденсатные системы;
• общесудовые системы сжатого воздуха и пожарного водоснабжения.

Для систем с морской водой в постоянном контакте рекомендуется применять клапаны из коррозионно-стойких сталей или бронзы, поскольку углеродистая сталь 20 подвержена питтинговой коррозии в хлоридсодержащих средах. Выбор материала корпуса должен выполняться проектантом судна на основании расчёта коррозионного износа на расчётный срок службы.

Технические характеристики

Климатическое исполнение арматуры — УХЛ1 по ГОСТ 15150, что допускает эксплуатацию при температуре окружающей среды до –40 C. Клапаны АТЭК из стали 20 проходят гидравлические испытания на прочность и герметичность давлением 1,5 PN, а также контроль герметичности затвора и сальникового узла. Арматура имеет одобрение Российского морского регистра судоходства (РС) и Российского классификационного общества (РКО), что подтверждает соответствие требованиям Правил классификации и постройки морских судов.

Вопросы и ответы