Судовые запорные клапаны с ручным управлением 521-0319 в Минске

Судовые запорные клапаны с ручным управлением 521-0319

Судовой запорный клапан 521-0319 — это фланцевый клиновой клапан с ручным штурвальным приводом, предназначенный для использования в судовых трубопроводных системах в качестве запорного элемента. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации, регламентирующей арматуру для морских и речных судов, и рассчитано на работу в условиях повышенной вибрации, качки и агрессивной морской атмосферы.

Корпус клапана 521-0319 изготавливается методом литья из коррозионностойких материалов, что обеспечивает устойчивость к воздействию забортной воды и конденсата. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с высокой чистотой поверхности, что гарантирует герметичность затвора класса А по ГОСТ 9544 при рабочих давлениях до 1,6 МПа. Штурвальный привод обеспечивает плавное перемещение шпинделя с резьбой трапецеидального профиля, исключающей самопроизвольное открытие под действием вибрации.

Конструктивные особенности

В конструкции клапана 521-0319 применена выдвижная шпиндельная пара, что позволяет визуально контролировать степень открытия затвора. Сальниковое уплотнение выполнено по схеме с поджимной втулкой и набивкой из терморасширенного графита, обеспечивающей стабильность при циклических температурных нагрузках. Уплотнительные кольца фланцевых соединений выполнены по типу «шип-паз», что повышает надежность стыковки с ответными фланцами судовых трубопроводов.

Клапан 521-0319 относится к категории арматуры с ручным управлением, не требующей внешних источников энергии. Усилие на штурвале при номинальном давлении не превышает допустимых значений, установленных для ручного привода, что позволяет эксплуатировать арматуру без применения дополнительных редукторов. Направление подачи среды — под клин, что обеспечивает самоуплотнение при повышении давления в системе.

Технические параметры

Материалы и покрытия

Для корпусных деталей клапана 521-0319 применяется латунь или бронза, устойчивые к коррозионному растрескиванию в морской воде. Шпиндель изготавливается из нержавеющей стали, стойкой к питтинговой коррозии. Наружные поверхности арматуры окрашиваются эмалями, допущенными к применению в судостроении, с предварительной подготовкой поверхности до степени 2 по ГОСТ 9.402. Внутренние полости не окрашиваются, что исключает загрязнение транспортируемой среды продуктами деструкции лакокрасочных материалов.

Область применения

Клапаны 521-0319 устанавливаются в системах балластных и трюмных вод, осушительных магистралях, системах пожаротушения и охлаждения судовых дизельных установок. Арматура применима в трубопроводах, прокладываемых в насосных отделениях, машинных отделениях и на открытых палубах. Допускается установка в креновых и дифферентных системах, а также в системах замера уровня топлива.

• Балластно-осушительные системы судов
• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей
• Противопожарные магистрали
• Системы сточных вод и санитарные трубопроводы
• Топливные и масляные системы с ограниченной температурой

Условия эксплуатации

Клапан 521-0319 сохраняет работоспособность при температуре окружающей среды от –40 до +45 C и относительной влажности до 98 % при температуре 25 C. Арматура выдерживает воздействие сейсмических нагрузок до 6 баллов и вибрационные нагрузки в диапазоне частот 5–80 Гц с ускорением до 1g. Срок службы изделия составляет не менее 15 лет при соблюдении регламента технического обслуживания, включающего периодическую подтяжку сальникового узла и контроль герметичности затвора.

Вопросы и ответы