Судовые запорные клапаны с ручным управлением 521-35.1966 в Минске

Судовые запорные клапаны с ручным управлением 521-35.1966

Судовой запорный клапан 521-35.1966 — это фланцевый прямоточный клапан с ручным штурвальным приводом, предназначенный для установки в системах морских и речных судов. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации и применяется в качестве запорной арматуры на трубопроводах с рабочими средами, допущенными для судовых систем.

Конструктивно клапан 521-35.1966 выполнен с выдвижным шпинделем, что позволяет визуально контролировать степень открытия проходного сечения. Управление осуществляется вручную посредством маховика; фиксация положения затвора обеспечивается самотормозящей резьбовой парой. Уплотнение затвора — «металл по металлу» либо с вставным уплотнительным кольцом, что определяется исполнением и условиями эксплуатации.

Технические характеристики

Корпусные детали клапана 521-35.1966 изготавливаются из судовых марок латуни или бронзы, устойчивых к коррозионному воздействию морской воды. Основные параметры изделия:

• Условный проход — 35 мм (DN 35);
• Рабочее давление — до 1,6 МПа (16 кгс/см);
• Присоединение — фланцевое, исполнение по судовым стандартам;
• Температура рабочей среды — от –40 до +150 C;
• Привод — ручной штурвал, усилие на маховике не более 120 Н.

Герметичность затвора и сальникового узла проверяется гидравлическими испытаниями на прочность и плотность. Клапан рассчитан на длительный срок службы в условиях вибрации, качки и перепадов температур, характерных для судовых трубопроводных систем.

Применение

Клапаны 521-35.1966 устанавливаются в следующих судовых системах:

• балластные и осушительные трубопроводы;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные и масляные магистрали;
• системы пожаротушения и водоснабжения;
• паропроводы низкого давления и конденсатные линии.

Благодаря ручному приводу клапан не требует внешнего источника энергии, что обеспечивает его работоспособность при обесточивании судна или отказе пневматической системы управления. Это особенно важно для аварийных и резервных трубопроводных ветвей.

Особенности монтажа и обслуживания

Монтаж клапана 521-35.1966 выполняется на прямолинейных участках трубопровода с соблюдением соосности фланцев. Установка допускается в любом положении, однако для удобства обслуживания сальникового узла рекомендуется ориентировать шпиндель вертикально вверх. При монтаже необходимо предусмотреть доступ к маховику для ручного управления и возможность демонтажа шпиндельной группы без снятия корпуса с трубопровода.

Периодическое обслуживание включает подтяжку сальникового уплотнения, проверку плавности хода шпинделя и контроль герметичности по наружным поверхностям. При длительном простое рекомендуется периодически проворачивать маховик для предотвращения прикипания уплотнительных поверхностей.

Вопросы и ответы