Судовые запорные клапаны с ручным управлением 521-35.2816 в Минске

Судовые запорные клапаны с ручным управлением 521-35.2816

Судовой запорный клапан 521-35.2816 — это фланцевый клиновой клапан с ручным штурвальным приводом, предназначенный для работы в системах морской воды, балластных и осушительных магистралях. Изделие относится к категории арматуры общесудового назначения и рассчитано на длительную эксплуатацию в условиях повышенной вибрации, качки и агрессивного воздействия соленой воды.

Корпус клапана выполнен методом литья из коррозионностойкого материала, обеспечивающего сохранение герметичности при контакте с забортной водой. Уплотнительные поверхности клина и седла обработаны по высокому классу точности, что гарантирует класс герметичности затвора, соответствующий требованиям ГОСТ Р ИСО 5208. Шпиндель клапана изготавливается из нержавеющей стали и уплотняется сальниковым узлом, допускающим подтяжку без демонтажа арматуры в процессе эксплуатации.

Конструктивные особенности

Запорный клапан 521-35.2816 имеет выдвижной шпиндель с резьбовой парой «шпиндель — ходовая гайка», что обеспечивает плавное перемещение клина и исключает самопроизвольное открытие под действием давления среды. Управление осуществляется вручную посредством маховика; направление вращения для закрытия — по часовой стрелке. На маховике нанесена маркировка положения «открыто/закрыто».

Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 33259, что позволяет выполнять монтаж и демонтаж арматуры без сварных работ. Фланцы имеют уплотнительную поверхность типа «шип-паз», обеспечивающую надежную стыковку с ответными фланцами судовых трубопроводов. Межфланцевое расстояние соответствует отраслевым нормам для судостроительной арматуры.

Технические параметры

Применение в судовых системах

Клапаны 521-35.2816 устанавливаются в качестве запорной арматуры на трубопроводах следующих судовых систем:

• системы забортной воды — кингстоны, осушительная и балластная магистрали;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• санитарные системы и фекальные трубопроводы;
• системы гидравлики и технического водоснабжения.

Арматура пригодна для установки в насосных отделениях, машинных отделениях, на палубе и в трюмах. Рабочее положение — любое, кроме положения шпинделем вниз. Клапан сохраняет работоспособность при крене до 15 и дифференте до 5, что подтверждено испытаниями на стенде с имитацией качки.

Эксплуатационные характеристики

Клиновой затвор обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление в полностью открытом положении: коэффициент местного сопротивления не превышает 0,5. Усилие на маховике при закрытии под рабочим давлением не превышает 150 Н, что позволяет эксплуатировать арматуру без дополнительных редукторов и сервоприводов.

Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено из графитосодержащего материала, стойкого к морской воде и не требующего частой подтяжки. При температуре окружающей среды до –40 C сохраняется работоспособность ручного привода за счет применения морозостойких смазок в резьбовой паре.

Назначенный срок службы клапана — не менее 15 лет при соблюдении регламента технического обслуживания, включающего периодическую проверку герметичности сальника и состояния уплотнительных поверхностей. Межремонтный интервал составляет 5 лет.

Соответствие требованиям классификационных обществ

Клапан 521-35.2816 одобрен Российским морским регистром судоходства (РМРС) и Российским речным регистром (РРР). Изделие маркируется знаком одобрения типа, что подтверждает его пригодность для установки на судах неограниченного района плавания. Каждая единица продукции проходит гидравлические испытания на прочность и герметичность давлением, в 1,5 раза превышающим рабочее.

Вопросы и ответы