Судовые запорные клапаны с ручным управлением 521-35.855 в Минске

Судовые запорные клапаны с ручным управлением 521-35.855: технические характеристики и применение

Судовые запорные клапаны с ручным управлением 521-35.855 — арматура трубопроводных систем судового исполнения, предназначенная для полного перекрытия потока рабочей среды в системах охлаждения, топливоподачи, балластировки и осушительных контурах. Обозначение 521-35.855 соответствует конструкторской документации судовой арматуры, выпускаемой для нужд судостроения и судоремонта. Клапан относится к классу запорной арматуры с возвратно-поступательным перемещением затвора и ручным приводом типа маховик.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 521-35.855 выполняется литым или кованым из коррозионностойких материалов, устойчивых к морской воде и агрессивным средам. Затвор — золотникового или тарельчатого типа, обеспечивает герметичность класса A по ГОСТ 9544. Уплотнительные поверхности седла и затвора наплавляются или оснащаются сменными кольцами из бронзы, латуни либо нержавеющей стали. Ручное управление реализовано через маховик и шпиндельный узел с резьбовой парой, обеспечивающей плавное перемещение затвора без гидравлических ударов.

Присоединительные размеры соответствуют фланцевым или резьбовым стандартам судовой арматуры. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с набивкой из термостойких и маслостойких материалов, допускающих подтяжку без разборки корпуса. Направление потока — двустороннее либо одностороннее в зависимости от исполнения.

Технические параметры

Области применения

• Системы водяного охлаждения главных и вспомогательных двигателей судовых энергетических установок.
• Топливные контуры дизель-генераторов и котельных агрегатов на судах речного и морского флота.
• Балластно-осушительные системы танкеров, сухогрузов и плавучих доков.
• Противопожарные трубопроводы и системы орошения на судах и морских платформах.
• Контуры сжатого воздуха и гидравлики судовых грузоподъёмных механизмов.

Материалы и исполнения

• Корпус — бронза БрО5Ц5С5, латунь ЛМцЖ 55-3-1, сталь 12Х18Н9Т для агрессивных сред.
• Затвор — нержавеющая сталь 20Х13, бронза БрАЖ9-4, наплавка стеллитом для высоких нагрузок.
• Шпиндель — сталь 14Х17Н2, 12Х18Н10Т с антифрикционным покрытием.
• Сальниковая набивка — АП-31, АФТ-1, термостойкие шнуры на основе асбеста и ПТФЭ.
• Прокладки фланцев — паронит ПОН-Б, клингерит, резина МБС для морской воды.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана 521-35.855 производится на фланцевые соединения трубопроводов с центровкой по уплотнительным поверхностям. Момент затяжки крепежа контролируется в соответствии с диаметром и классом прочности болтов. Маховик ручного управления располагается в зоне обслуживания с обеспечением свободного доступа для аварийного перекрытия. При эксплуатации в системах морской воды предусматривается периодическая промывка и проверка хода шпинделя.

Регламентное обслуживание включает подтяжку сальникового уплотнения, проверку герметичности затвора и смазку резьбовой пары шпинделя. Для судовых условий эксплуатации клапан испытывается на виброустойчивость и работоспособность при крене до 22,5 и дифференте до 10.

Вопросы и ответы