Судовые запорные клапаны с ручным управлением УН521-ЗМ310 в Минске

Судовые запорные клапаны с ручным управлением УН521-ЗМ310: характеристики и применение

УН521-ЗМ310 — судовой запорный клапан с ручным управлением, предназначенный для установки в трубопроводных системах морских и речных судов. Изделие относится к классу арматуры, перекрывающей поток рабочей среды поворотом маховика, и применяется в системах, где требуется герметичное отключение участка трубопровода без автоматического привода. Клапан УН521-ЗМ310 рассчитан на эксплуатацию в условиях повышенной влажности, вибрации, знакопеременных нагрузок и воздействия агрессивных сред, характерных для судового машиностроения.

Конструктивные особенности

Корпус клапана УН521-ЗМ310 выполняется из коррозионностойких материалов, устойчивых к морской воде и нефтепродуктам. Запорный орган — золотник или тарелка — перемещается по резьбовой паре шпиндель–ходовая гайка при вращении маховика. Уплотнение шпинделя обеспечивается сальниковым узлом, рассчитанным на рабочее давление до 1,6 МПа. Присоединительные размеры фланцев соответствуют судовым стандартам, что позволяет монтировать клапан в штатные трубопроводные линии без переходных элементов.

Ручное управление реализовано через маховик, закреплённый на шпинделе. Передаточное отношение резьбовой пары обеспечивает необходимое усилие прижатия затвора к седлу при умеренном крутящем моменте на маховике. Конструкция допускает обслуживание и замену сальниковой набивки без демонтажа корпуса из трубопровода.

Технические параметры

Материалы и исполнения

• Корпус — сталь 20ГЛ или 09Г2С, покрытие антикоррозионное.
• Затвор — латунь ЛЦ40С или нержавеющая сталь 12Х18Н10Т.
• Шпиндель — сталь 40Х с закалкой ТВЧ.
• Сальник — терморасширенный графит или ПТФЭ-шнур.
• Прокладки — паронит или фторопласт-4.
• Маховик — чугун СЧ20 или алюминиевый сплав.

Области применения

Клапаны УН521-ЗМ310 устанавливаются в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных и масляных линиях, балластных и осушительных системах, противопожарных трубопроводах. Изделие востребовано на судах речного и морского флота, в плавучих буровых установках, на судоремонтных предприятиях. Клапан пригоден для работы в составе систем с периодическим включением и длительным нахождением в закрытом положении.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана УН521-ЗМ310 производится на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода. Направление потока должно соответствовать стрелке на корпусе. При монтаже необходимо обеспечить доступ к маховику для ручного управления и обслуживания сальникового узла. Периодическая проверка герметичности затвора и подтяжка сальника выполняются в соответствии с регламентом технического обслуживания судовых систем.

Вопросы и ответы