Судовые запорные клапаны с ручным управлением УН521-ЗМ581 в Минске

Специальный проходной фланцевый сальниковый судовой запорный клапан с ручным управлением УН521-ЗМ581

Модель:tm2242748

0 р.

Судовые запорные клапаны с ручным управлением УН521-ЗМ581

Судовые запорные клапаны с ручным управлением УН521-ЗМ581 — арматура трубопроводная для судовых систем, изготавливаемая по конструкторской документации и предназначенная для герметичного перекрытия потока рабочей среды в системах охлаждения, топливоподачи, смазки, балластировки и общесудовых магистралях. Управление — ручное, посредством маховика, закреплённого на шпинделе; конструкция обеспечивает фиксацию затвора в промежуточных положениях и визуальный контроль степени открытия по резьбовому указателю хода.

Корпусные детали выполняются из бронзы или латуни, что определяет стойкость к морской воде, рассолам и топливным средам. Присоединение к трубопроводу — фланцевое или муфтовое, в зависимости от исполнения; уплотнение затвора — «металл по металлу» либо с эластомерным седлом. Клапан относится к классу запорной арматуры: полное открытие или полное закрытие проходного сечения, без функции регулирования расхода.

Технические параметры

Параметр	Значение	Параметр	Значение	Примечание
Номинальный диаметр DN	15–150 мм	Номинальное давление PN	0,6–1,6 МПа	по исполнению
Рабочая среда	вода, рассол, топливо, масло	Температура среды	–40…+120 C	зависит от уплотнения
Материал корпуса	бронза, латунь	Тип затвора	золотниковый, тарельчатый	металл/эластомер
Присоединение	фланцевое, муфтовое	Управление	ручное, маховик	шпиндель из нерж. стали
Герметичность затвора	класс A по ГОСТ 9544	Ресурс циклов	не менее 10 000	при штатной эксплуатации

Конструктивные особенности

Шпиндель из коррозионностойкой стали с трапецеидальной резьбой, обеспечивающей плавный ход и самоторможение затвора.
Сальниковое уплотнение шпинделя — набивка из термостойкого материала с поджимной гайкой, допускающая подтяжку без демонтажа клапана.
Маховик с рифлёным ободом для управления в условиях ограниченного пространства машинного отделения.
Фланцы с уплотнительными поверхностями под прокладки из паронита или маслобензостойкой резины.
Возможность установки в любом пространственном положении, кроме маховиком вниз, для исключения скопления среды в сальниковой камере.

Области применения

Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей, включая контуры забортной воды.
Топливные системы судовых дизелей и котельных установок.
Системы смазки дейдвудных устройств и редукторов.
Балластные и осушительные системы корпуса судна.
Пожарные магистрали и системы водоснабжения судовых помещений.
Технологические трубопроводы судовых вспомогательных механизмов и теплообменников.

Материалы и стандарты

Изготовление и приёмка выполняются по стандартам судовой арматуры; корпусные детали проходят гидравлические испытания на прочность и плотность. Уплотнительные поверхности фланцев обрабатываются под конкретный тип прокладки. Маркировка включает DN, PN, направление потока и заводской номер.

Вопросы и ответы

Для каких сред предназначен клапан УН521-ЗМ581?

Для воды, рассолов, топлива и масел в судовых системах при температуре от –40 до +120 C. Конкретный диапазон определяется материалом уплотнения затвора и сальниковой набивки.

Обеспечивает ли клапан регулирование расхода?

Нет. УН521-ЗМ581 относится к запорной арматуре и предназначен для полного перекрытия или открытия проходного сечения. Промежуточные положения затвора не являются рабочим режимом регулирования.

Какой класс герметичности затвора?

Класс A по ГОСТ 9544 при использовании эластомерного седла; исполнение «металл по металлу» обеспечивает герметичность в пределах норм для запорной судовой арматуры.

Допускается ли установка маховиком вниз?

Не рекомендуется: в сальниковой камере скапливается рабочая среда, что ускоряет износ набивки. Оптимальные положения — маховиком вверх или вбок.