Судовые запорные клапаны с ручным управлением УН521-ЗМ808 в Минске

Судовые запорные клапаны с ручным управлением УН521-ЗМ808: технические характеристики и применение

Судовые запорные клапаны с ручным управлением УН521-ЗМ808 — арматура муфтового присоединения, предназначенная для герметичного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводных системах судов, плавучих буровых установок и береговых перекачивающих комплексов. Модель УН521-ЗМ808 относится к классу прямоточных запорных клапанов с ручным маховичным приводом и применяется в контурах морской воды, топливных, масляных и общесудовых системах.

Конструктивные особенности

Корпус клапана УН521-ЗМ808 выполняется из бронзы или латуни, что обеспечивает стойкость к коррозии в морской среде. Затвор — золотникового типа с конической уплотнительной поверхностью, обеспечивающей герметичность класса «А» по ГОСТ 9544. Управление осуществляется ручным маховиком через шпиндель с резьбовой парой; ход шпинделя ограничен упором, предотвращающим заклинивание затвора.

Присоединение — муфтовое по ГОСТ 2822 или под приварку в зависимости от исполнения. Уплотнение шпинделя — сальниковое с набивкой из термостойкого материала, допускающего подтяжку без разборки корпуса. Проходное сечение — прямоточное, что снижает гидравлическое сопротивление по сравнению с угловыми клапанами.

Технические параметры

Области применения

• Системы охлаждения главных и вспомогательных судовых двигателей.
• Топливные контуры дизель-генераторов и котельных установок.
• Балластно-осушительные системы судов и плавучих доков.
• Противопожарные трубопроводы морских платформ.
• Масляные системы гидравлических приводов палубных механизмов.
• Береговые перекачивающие станции с агрессивными средами.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана УН521-ЗМ808 допускается в любом пространственном положении, однако предпочтительно маховиком вверх для удобства обслуживания. Направление потока указано стрелкой на корпусе; при монтаже в системе с обратным потоком герметичность затвора не гарантируется. Момент затяжки муфтового соединения — 40–60 Нм в зависимости от DN.

Периодичность технического осмотра — не реже одного раза в 12 месяцев. При эксплуатации в морской воде рекомендуется ежегодная проверка состояния сальниковой набивки и уплотнительных поверхностей затвора. Признаки износа — пропуск среды через сальник или затвор при закрытом положении маховика.

Вопросы и ответы