Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые запорные клапаны 521-01.126-05 (ИТШЛ.49111520-05): характеристики и применение
Судовые запорные клапаны 521-01.126-05 (обозначение ИТШЛ.49111520-05) — прямоточные запорные клапаны муфтового исполнения, предназначенные для герметичного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводных системах судов, плавучих кранов, доков и корабельных энергетических установок. Изделие выпускается по отраслевой судовой нормали и относится к классу арматуры, управляемой вручную маховиком. Конструкция клапана — с прямолинейным каналом «под углом» и наклонным шпинделем, что снижает гидравлическое сопротивление по сравнению с проходными вентилями.
Конструктивные особенности и материалы
Корпус и крышка клапана 521-01.126-05 отлиты из бронзы или латуни, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам судовых систем. Затвор — золотникового типа с уплотнением «металл по металлу», шпиндель — из коррозионностойкой стали. Присоединение к трубопроводу — муфтовое (резьбовое) по ГОСТ 6357, что упрощает монтаж в стеснённых условиях судовых отсеков.
- Номинальное давление: Ру 1,0 МПа (10 кгс/см)
- Условный проход: Ду 15–50 мм
- Температура рабочей среды: –40…+120 C
- Присоединение: муфтовое, резьба трубная цилиндрическая
- Управление: ручное, маховик
- Материал корпуса: бронза БрАЖ9-4 или латунь ЛМцЖ 52-4-1
Технические параметры
| Параметр | Ду 15 | Ду 25 | Ду 40 | Ду 50 |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход, мм | 15 | 25 | 40 | 50 |
| Строительная длина, мм | 90 | 120 | 160 | 180 |
| Масса, кг | 1,2 | 2,8 | 5,6 | 8,4 |
| Пропускная способность, м/ч | 4,0 | 10,0 | 25,0 | 40,0 |
Область применения
Клапаны 521-01.126-05 устанавливаются на трубопроводах систем охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных и масляных магистралях, системах осушения и балластировки, противопожарных линиях, а также в системах сжатого воздуха и гидравлики судовых механизмов. Применяются на судах морского и речного флота, плавучих буровых установках, дноуглубительных снарядах.
- Системы водяного охлаждения судовых дизелей
- Топливные и масляные трубопроводы машинных отделений
- Балластно-осушительные системы корпуса
- Противопожарные магистрали и системы орошения
- Пневматические и гидравлические линии судовых кранов и лебёдок
- Системы кондиционирования и рефрижерации
Эксплуатационные ограничения
Клапан не предназначен для работы с паром высокого давления и средами, содержащими абразивные частицы. При эксплуатации в морской воде необходима периодическая ревизия уплотнительных поверхностей затвора. Установка возможна в любом пространственном положении, кроме маховиком вниз, для исключения застоя рабочей среды в полости крышки.
Вопросы и ответы
Какое давление выдерживает клапан 521-01.126-05?
Номинальное давление — 1,0 МПа (10 кгс/см). При испытаниях на прочность корпус проверяется давлением 1,5 МПа, на герметичность затвора — 1,1 МПа.
Из какого материала изготовлен корпус клапана?
Корпус и крышка выполняются из бронзы БрАЖ9-4 или латуни ЛМцЖ 52-4-1, шпиндель — из коррозионностойкой стали 20Х13. Такое сочетание обеспечивает стойкость к морской воде.
Какой тип присоединения у клапана ИТШЛ.49111520-05?
Присоединение муфтовое с трубной цилиндрической резьбой по ГОСТ 6357. Это позволяет монтировать клапан в трубопровод без фланцевых соединений.
При какой температуре рабочей среды допустима эксплуатация?
Диапазон рабочих температур — от –40 до +120 C. При температурах ниже –40 C требуется применение специальных уплотнений.