Судовые запорные клапаны 521-03.129 (ИТШЛ.49111212) в Минске


Судовые запорные клапаны 521-03.129 (ИТШЛ.49111212)

Судовые запорные клапаны 521-03.129 с обозначением ИТШЛ.49111212 — прямоходные запорные клапаны муфтового исполнения, предназначенные для установки на трубопроводах судовых систем. Изделие относится к классу арматуры, управляемой вручную маховиком, и обеспечивает герметичное перекрытие потока рабочей среды в системах морской воды, пресной воды, топлива и сжатого воздуха. Конструктивное обозначение ИТШЛ.49111212 указывает на принадлежность к судовой арматуре, выпускаемой по отраслевым техническим условиям для нужд судостроения и судоремонта.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 521-03.129 выполняется из бронзы или латуни, что обеспечивает стойкость к коррозии в морской воде с содержанием хлоридов до 19 г/л. Затвор — золотник конической или плоской формы, перемещающийся поступательно по оси шпинделя. Уплотнение шпинделя реализовано сальниковой набивкой, поджимаемой накидной гайкой. Присоединение к трубопроводу — муфтовое по резьбе трубной цилиндрической.

  • Номинальное давление: 0,6–1,6 МПа в зависимости от исполнения
  • Диапазон номинальных диаметров DN: 15–50 мм
  • Температура рабочей среды: –40…+120 C
  • Присоединение: муфтовое, резьба трубная цилиндрическая
  • Управление: ручное, маховик
  • Материал корпуса: бронза, латунь

Технические параметры

DN, ммРу, МПаПрисоединениеМатериал корпусаМасса, кг
151,6G 1/2"бронза0,6
201,6G 3/4"бронза0,9
251,0G 1"латунь1,3
321,0G 1 1/4"бронза1,8
400,6G 1 1/2"бронза2,4
500,6G 2"латунь3,6

Область применения

Клапаны 521-03.129 устанавливаются на трубопроводах судовых систем: балластной, осушительной, противопожарной, топливной, системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей, системы сжатого воздуха. Применяются на судах всех классов, включая сухогрузы, танкеры, буксиры, а также на плавучих доках и судоремонтных предприятиях. Допускается использование в береговых системах водоснабжения и технологических трубопроводах с аналогичными параметрами среды.

Материалы и стандарты

  • Корпусные детали — бронза БрОЦС или латунь ЛС59-1
  • Шпиндель — латунь или нержавеющая сталь
  • Уплотнение затвора — кожа, паронит, резина
  • Сальниковая набивка — пенька пропитанная или асбестовый шнур
  • Изготовление по отраслевым ТУ судовой арматуры
  • Испытания на герметичность — по ГОСТ 24054

Вопросы и ответы

Какое давление обеспечивает клапан 521-03.129?

В зависимости от DN и исполнения номинальное давление составляет от 0,6 до 1,6 МПа. Для DN 15–20 доступно исполнение на 1,6 МПа, для DN 40–50 — на 0,6 МПа.

Из какого материала изготовлен корпус клапана?

Корпус выполняется из бронзы или латуни, что обеспечивает коррозионную стойкость в морской воде и топливных средах.

Какой тип присоединения используется?

Клапаны 521-03.129 имеют муфтовое присоединение с трубной цилиндрической резьбой по ГОСТ 6357.

В каких судовых системах применяется данная арматура?

Клапаны устанавливаются в балластных, осушительных, противопожарных, топливных системах, а также в системах охлаждения двигателей и сжатого воздуха.