Судовые запорные клапаны 521-03.130 (ИТШЛ.49111213) в Минске

Судовые запорные клапаны 521-03.130 (ИТШЛ.49111213): характеристики и применение

Судовые запорные клапаны 521-03.130 с обозначением ИТШЛ.49111213 — прямоходные запорные клапаны с ручным управлением, предназначенные для установки на трубопроводах судовых систем. Изделие относится к классу арматуры, перекрывающей поток рабочей среды поворотом маховика через шпиндель с резьбовой парой. Корпус выполняется из бронзы или латуни, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам судовых систем.

Конструктивные особенности

Клапан 521-03.130 имеет прямоточную или угловую конструкцию с уплотнением «металл по металлу» либо с эластомерным седлом в зависимости от исполнения. Присоединение к трубопроводу — фланцевое или муфтовое по ГОСТ 2822 или стандарту DIN. Управление осуществляется вручную маховиком; шпиндель изготавливается из нержавеющей стали, что предотвращает коррозионное заклинивание резьбовой пары при длительной эксплуатации.

Герметичность затвора соответствует классу A по ГОСТ 9544. Уплотнительные поверхности седла и золотника притираются, обеспечивая минимальный протечка при закрытом положении. Сальниковый узел выполняется с набивкой из термостойкого материала, устойчивого к морской воде и нефтепродуктам.

Технические параметры

Область применения

Клапаны 521-03.130 устанавливаются на трубопроводах судовых систем: осушительной, балластной, противопожарной, топливной, масляной, системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей. Применяются на судах морского и речного флота, а также на плавучих буровых установках и нефтеналивных терминалах.

• Системы водяного пожаротушения — отключение участков магистрали при аварии.
• Топливные системы дизельных установок — перекрытие подачи перед фильтрами и насосами.
• Балластно-осушительные системы — управление заполнением и откачкой отсеков.
• Системы охлаждения забортной водой — регулирование потока на входе теплообменников.
• Пневматические и гидравлические линии судовых механизмов — отсечка рабочей среды.

Материалы и исполнение

Корпусные детали отливаются из оловянно-цинковой бронзы, стойкой к морской воде с хлоридной агрессией. Шпиндель — из нержавеющей стали 12Х18Н10Т или аналога. Маховик — чугун или алюминиевый сплав с антикоррозионным покрытием. Прокладки фланцев — паронит или асбестосодержащие материалы в зависимости от температуры рабочей среды.

Маркировка ИТШЛ.49111213 указывает на конкретное исполнение по конструкторской документации предприятия-изготовителя и используется при заказе и комплектации судовых систем.

Вопросы и ответы