Судовые запорные клапаны 521-03.131 (ИТШЛ.49111214) в Минске

Судовые запорные клапаны 521-03.131 (ИТШЛ.49111214)

Судовые запорные клапаны 521-03.131 (ИТШЛ.49111214) — прямоточные запорные клапаны муфтового исполнения, предназначенные для установки в трубопроводных системах судов и плавучих сооружений. Изделие поставляется по конструкторской документации ИТШЛ.49111214 и применяется для герметичного перекрытия потока рабочей среды в системах, где требуется минимальное гидравлическое сопротивление и компактные монтажные габариты. Клапан относится к классу арматуры, управляемой вручную маховиком, и не предназначен для регулирования расхода — только для полного открытия или закрытия проходного сечения.

Конструктивные особенности и принцип работы

Корпус клапана 521-03.131 выполняется из латуни или бронзы, что обеспечивает стойкость к коррозии в морской воде и средах с повышенной влажностью. Затвор — золотникового типа, перемещается поступательно по оси шпинделя при вращении маховика. Прямоточная конструкция проточной части снижает потери давления и исключает застойные зоны, что критично для систем охлаждения и топливоподачи. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с набивкой из термостойких материалов, обеспечивающей герметичность при рабочих давлениях до 1,6 МПа.

Присоединение к трубопроводу — муфтовое (резьбовое) по ГОСТ 6357, что упрощает монтаж и демонтаж без применения сварки. Клапан устанавливается на трубопроводах систем:

• забортной воды — контуры охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливной системы — линии подачи и перепуска дизельного топлива;
• системы сжатого воздуха — магистрали пускового воздуха давлением до 1,6 МПа;
• системы пресной воды — санитарные и технические контуры;
• масляных систем — линии смазки судовых механизмов.

Технические параметры

Материалы и исполнение

Корпусные детали клапана 521-03.131 изготавливаются из латуни марки ЛЦ40С или оловянно-цинковой бронзы, обеспечивающих стойкость к электрохимической коррозии в морской воде. Шпиндель — из нержавеющей стали 12Х18Н10Т, что исключает заклинивание резьбовой пары при длительной эксплуатации. Уплотнительные поверхности затвора — «металл по металлу» или с применением эластомерных вставок в зависимости от модификации. Сальниковое уплотнение — из термостойкой набивки на основе асбеста или ПТФЭ, рассчитанной на температуру до +120 C.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана допускается в любом пространственном положении, однако предпочтительно — маховиком вверх для удобства обслуживания. При монтаже необходимо обеспечить соосность присоединительных резьб и исключить натяг трубопровода. Момент затяжки резьбового соединения контролируется в соответствии с требованиями ИТШЛ.49111214. Периодическое обслуживание включает подтяжку сальника и проверку герметичности затвора. Клапан не требует смазки в процессе эксплуатации.

Вопросы и ответы