Судовые запорные клапаны 521-03.134 (ИТШЛ.49111217) в Минске

Судовые запорные клапаны 521-03.134 (ИТШЛ.49111217)

Судовой запорный клапан 521-03.134 с обозначением ИТШЛ.49111217 — это фланцевый прямоточный клапан, предназначенный для герметичного перекрытия трубопроводных магистралей в судовых системах. Изделие относится к категории арматуры общесудового назначения и применяется в системах, работающих с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами при температуре рабочей среды до 100 C.

Конструктивно клапан 521-03.134 выполнен по прямоточной схеме, что обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление потоку при полностью открытом проходном сечении. Корпус и крышка изготавливаются из латуни или бронзы методом литья, что гарантирует устойчивость к коррозионному воздействию морской воды и обеспечивает длительный срок службы в условиях повышенной влажности и вибрационных нагрузок.

Конструктивные особенности и технические параметры

Запорный элемент клапана — золотник тарельчатого типа с уплотнительным кольцом из маслобензостойкой резины. Уплотнение обеспечивает герметичность класса А по ГОСТ 9544-2015 в диапазоне рабочих давлений. Шпиндель клапана имеет трапецеидальную резьбу и выводится через сальниковое уплотнение, набивка которого выполнена из фторопластового шнура или графитового шнура, что исключает протечки по штоку при длительной эксплуатации.

Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 33259-2015, исполнение с ответными фланцами. Межфланцевое расстояние и присоединительные размеры соответствуют типовому ряду судовой арматуры, что позволяет применять клапан при модернизации и ремонте действующих судовых систем без переделки трубопроводных трасс.

Материалы и покрытия

Корпусные детали клапана 521-03.134 отливаются из латуни марки ЛС59-1, обладающей высокой коррозионной стойкостью в морской воде и достаточной механической прочностью для работы при давлении до 1,6 МПа. Шпиндель изготавливается из нержавеющей стали 20Х13 с последующей закалкой, что обеспечивает износостойкость резьбовой пары и устойчивость к коррозионному растрескиванию под напряжением.

Наружные поверхности корпуса подвергаются химическому оксидированию с последующей окраской судовыми эмалями, стойкими к атмосферным воздействиям и морскому туману. Внутренние каналы не окрашиваются, что исключает загрязнение рабочей среды продуктами разрушения лакокрасочного покрытия.

Область применения

Клапаны 521-03.134 устанавливаются в следующих судовых системах:

• балластно-осушительные системы и системы кренования;
• пожарные магистрали и системы водяного орошения;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные трубопроводы с дизельным топливом и маслом;
• санитарные и бытовые системы водоснабжения;
• системы гидравлики рулевого устройства и подруливающих комплексов.

Арматура рассчитана на эксплуатацию при температуре окружающей среды от –50 C до +60 C, что допускает установку в неотапливаемых отсеках и на открытых палубах. Клапан сохраняет работоспособность при вибрационных нагрузках с частотой до 25 Гц и ускорением до 10 м/с, характерных для корпусных конструкций судов в условиях качки.

Обозначение и маркировка

Полное обозначение клапана — 521-03.134 ИТШЛ.49111217, где первая группа цифр указывает на типоразмер и исполнение по каталогу судовой арматуры, а буквенно-цифровой код ИТШЛ.49111217 является заводским шифром изделия по классификатору конструкторской документации. Маркировка наносится на корпус методом ударной штамповки и содержит условное давление, диаметр условного прохода и направление потока.

Клапан поставляется в комплекте с ответными фланцами, прокладками и крепежными элементами. Каждое изделие проходит гидравлические испытания на прочность и герметичность давлением 2,4 МПа с выдержкой в течение 60 секунд, после чего пломбируется в положении «открыто» для исключения повреждений уплотнительных поверхностей при транспортировке.

Вопросы и ответы