Судовые запорные клапаны 521-0324 ИТШЛ.49112503 в Минске


Судовые запорные клапаны 521-0324 ИТШЛ.49112503 — технические характеристики и применение

Судовой запорный клапан 521-0324 ИТШЛ.49112503 — это арматура общесудового назначения, предназначенная для полного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводных системах морских и речных судов. Изделие выпускается по техническим условиям ИТШЛ.49112503, регламентирующим конструкцию, материалы и приемо-сдаточные испытания для судостроительной отрасли.

Клапан относится к категории запорной арматуры с ручным управлением и устанавливается на трубопроводах с номинальным проходом DN 25–80 мм. Конструктивно представляет собой корпус с седлом и запорным органом, перемещаемым шпинделем с маховиком. Уплотнение затвора обеспечивает герметичность класса А по ГОСТ 9544, что исключает протечки при полностью закрытом положении.

Конструктивные особенности и материалы

Корпусные детали клапана 521-0324 изготавливаются из латуни или бронзы, что обеспечивает коррозионную стойкость при работе с морской водой и конденсатом. Уплотнительные поверхности затвора и седла проходят механическую обработку и притирку, гарантирующую требуемую степень герметичности. Шпиндель выполнен из нержавеющей стали, устойчивой к питтинговой коррозии в условиях повышенной влажности.

Рабочая среда — пресная и морская вода, а также нейтральные жидкости, не агрессивные к материалам корпуса. Температурный диапазон эксплуатации составляет от –10 до +100 C, что соответствует условиям работы судовых систем охлаждения, балластных и санитарных трубопроводов.

Применение в судовых системах

Запорные клапаны 521-0324 ИТШЛ.49112503 применяются в следующих судовых инженерных системах:

  • системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
  • балластно-осушительные трубопроводы;
  • системы пресной воды и санитарно-бытового водоснабжения;
  • пожарные магистрали и системы орошения;
  • трубопроводы общесудовой вентиляции и кондиционирования.

Арматура устанавливается на прямых участках трубопроводов и обслуживается вручную. Монтаж выполняется на фланцевых или муфтовых соединениях в зависимости от исполнения. Клапан рассчитан на длительный срок службы в условиях вибрации и качки, характерных для судовой обстановки.

Основные технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиница измеренияМетод контроляПримечание
Условный проход DN25–80ммобмерпо ряду ГОСТ 28338
Рабочее давление PN1,6МПагидроиспытанияпри 20 C
Температура среды–10…+100Cтермометриядля воды
Герметичность затворакласс А—ГОСТ 9544без видимых протечек
Материал корпусалатунь ЛС59-1—хим. анализГОСТ 15527
Присоединениемуфтовое—обмер резьбытрубная резьба по ГОСТ 6357

Условия эксплуатации и сертификация

Клапаны 521-0324 ИТШЛ.49112503 предназначены для работы в закрытых помещениях и на открытых палубах при температуре окружающей среды от –40 до +50 C. Изделия проходят обязательные гидравлические испытания на прочность и герметичность корпуса давлением, в 1,5 раза превышающим рабочее. Арматура соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства и может поставляться с документом о признании для установки на суда под надзором классификационного общества.

При выборе клапана необходимо учитывать совместимость материала корпуса с перекачиваемой средой. Для систем с повышенным содержанием хлоридов рекомендуется уточнять исполнение по материалу уплотнений и шпинделя. Ресурс изделия до капитального ремонта составляет не менее 10 000 циклов открытия-закрытия при соблюдении регламента технического обслуживания.

Вопросы и ответы

Какое рабочее давление выдерживает клапан 521-0324?

Номинальное давление PN 1,6 МПа при температуре среды до 100 C. Гидроиспытания корпуса проводятся давлением 2,4 МПа.

Из какого материала изготовлен корпус клапана?

Корпус выполнен из латуни марки ЛС59-1 по ГОСТ 15527. Для морских систем возможно исполнение из оловянной бронзы.

На какие трубопроводы можно устанавливать данную арматуру?

Клапан применяется на трубопроводах пресной и морской воды, конденсата и нейтральных жидкостей в судовых системах охлаждения, балласта и водоснабжения.

Требуется ли сертификация Регистра для установки на судно?

Для установки на суда под надзором РМРС требуется документ о признании. Поставка возможна с сертификатом соответствия требованиям классификационного общества.