Судовые запорные клапаны 521-03.458 ИТШЛ.49127115 в Минске

Судовые запорные клапаны 521-03.458 ИТШЛ.49127115: технические характеристики и применение

Судовые запорные клапаны 521-03.458 с обозначением ИТШЛ.49127115 — это прямоточная арматура с ручным управлением, предназначенная для герметичного перекрытия потоков рабочей среды в составе судовых трубопроводных систем. Изделие относится к классу запорной арматуры, не выполняющей функции регулирования расхода: клапан работает в двух положениях — «открыто» и «закрыто». Конструктивное исполнение с обозначением ИТШЛ.49127115 соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства и применяется на судах морского и речного флота, а также на плавучих технических сооружениях.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус клапана 521-03.458 изготавливается из бронзы или латуни, что обеспечивает стойкость к коррозии в морской воде и агрессивных средах. Затвор выполнен по схеме «золотник–седло» с конической или плоской уплотнительной поверхностью. Герметичность по затвору достигается за счёт притирки уплотнительных пар и применения прокладок из маслобензостойкой резины или паронита. Присоединение к трубопроводу — фланцевое или муфтовое в зависимости от исполнения. Управление осуществляется маховиком через шпиндель с резьбовой парой; для дистанционного управления предусмотрена возможность установки электропривода или пневмопривода.

Обозначение ИТШЛ.49127115 указывает на конкретное исполнение по внутреннему классификатору изготовителя: типоразмер, вид присоединения, материал уплотнений и направление потока. Клапаны данной серии рассчитаны на номинальное давление до 1,6 МПа и температуру рабочей среды от –40 C до +120 C.

Технические параметры

Области применения

Клапаны 521-03.458 устанавливаются на трубопроводах следующих судовых систем:

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей — контуры забортной и пресной воды;
• балластно-осушительные системы, включая магистрали осушивания трюмов и междудонных отсеков;
• топливные системы — линии подачи и перекачки дизельного топлива и тяжёлого топлива;
• системы сжатого воздуха давлением до 1,6 МПа — пусковые магистрали дизелей;
• пожарные системы водяного пожаротушения — магистрали с рабочим давлением до 1,0 МПа;
• системы сточные и фекальные — трубопроводы с агрессивными средами.

Арматура применяется на судах всех типов: танкерах, сухогрузах, буксирах, ледоколах, а также на плавучих доках и буровых платформах. Допускается установка в машинных отделениях, насосных отделениях и на открытых палубах при условии защиты от прямого воздействия забортной воды.

Эксплуатационные ограничения

Клапаны 521-03.458 не предназначены для работы в качестве регулирующей арматуры: дросселирование потока приводит к эрозионному износу уплотнительных поверхностей и потере герметичности. Не допускается эксплуатация при давлении выше 1,6 МПа и температуре выше +120 C. При монтаже необходимо соблюдать направление потока, указанное стрелкой на корпусе. Периодичность технического осмотра — не реже одного раза в 12 месяцев с проверкой герметичности затвора и состояния сальникового уплотнения.

Вопросы и ответы