Судовые запорные клапаны 521-03.522-01 (ИПЛT.49121121-01) в Минске

Судовые запорные клапаны 521-03.522-01 (ИПЛT.49121121-01): технические характеристики и применение

Судовые запорные клапаны 521-03.522-01 с обозначением ИПЛT.49121121-01 представляют собой прямоточные запорные устройства с ручным управлением, предназначенные для установки в трубопроводных системах судового назначения. Изделие относится к классу арматуры, перекрывающей поток рабочей среды поворотом шпинделя с маховиком. Конструктивное исполнение обеспечивает герметичность затвора по стандарту «класс А» согласно требованиям морских классификационных обществ. Корпус клапана выполняется из латуни или бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам.

Конструктивные особенности и материалы

Клапан 521-03.522-01 имеет фланцевое или муфтовое присоединение в зависимости от модификации. Затвор выполнен по схеме «золотник–седло» с конической уплотнительной поверхностью. Шпиндель изготавливается из нержавеющей стали, что предотвращает коррозионное заклинивание при длительной эксплуатации. Сальниковое уплотнение шпинделя обеспечивает герметичность по отношению к внешней среде при давлении до 1,6 МПа.

• Корпусные детали — латунь ЛЦ40С или бронза БрАЖ9-4
• Шпиндель — сталь 12Х18Н10Т
• Уплотнение затвора — резина МБС или паронит
• Маховик — чугун СЧ20 или алюминиевый сплав
• Присоединение — фланцевое по ГОСТ 12815 или муфтовое

Технические параметры

Область применения

Клапаны 521-03.522-01 устанавливаются в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в топливных и масляных магистралях, в системах осушения и балластировки. Применяются на судах морского и речного флота, включая танкеры, сухогрузы, буксиры и технические суда. Изделие также востребовано в береговых насосных станциях и на судоремонтных предприятиях при замене вышедшей из строя арматуры.

• Системы водяного охлаждения судовых дизелей
• Топливоподкачивающие и масляные контуры
• Балластно-осушительные системы
• Пожарные магистрали и системы пожаротушения
• Береговые перекачивающие комплексы

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана допускается в любом пространственном положении, однако предпочтительным является вертикальное расположение маховиком вверх. Направление потока должно соответствовать стрелке на корпусе. При монтаже фланцевого соединения применяются прокладки из паронита или резины, затяжка болтов производится равномерно крест-накрест. Периодическое обслуживание включает проверку герметичности сальникового узла и подвижности шпинделя не реже одного раза в 6 месяцев.

Вопросы и ответы