Судовые запорные клапаны 521-35.2201 в Минске

Судовые запорные клапаны 521-35.2201: характеристики и применение

Судовые запорные клапаны 521-35.2201 — прямоточные фланцевые арматурные изделия, предназначенные для герметичного перекрытия потоков рабочей среды в системах судовых трубопроводов. Изделие относится к классу запорной арматуры с ручным управлением и применяется в составе судовых энергетических установок, систем охлаждения, топливоподачи и балластировки. Корпус клапана выполняется из коррозионностойких материалов, обеспечивающих работоспособность в условиях морской воды и агрессивных сред.

Конструктивные особенности

Клапан 521-35.2201 имеет прямоточную конструкцию, при которой ось шпинделя расположена под углом к оси трубопровода, что снижает гидравлическое сопротивление и обеспечивает минимальные потери напора. Затвор выполняется в виде золотника с уплотнительными поверхностями, притёртыми по седлу. Герметичность достигается за счёт плотного контакта металлических или комбинированных уплотнений. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 12815–80 или стандарту DIN, в зависимости от исполнения.

Управление осуществляется вручную посредством маховика, закреплённого на шпинделе. Резьбовая пара шпиндель–гайка обеспечивает плавное перемещение затвора и возможность фиксации в промежуточных положениях. Сальниковое уплотнение шпинделя выполняется из термостойких и маслостойких материалов, устойчивых к воздействию морской воды и нефтепродуктов.

Технические параметры

Материалы и исполнения

• Корпус — бронза БрО5Ц5С5 или латунь ЛМцЖ 55-3-1 для работы в морской воде.
• Шпиндель — нержавеющая сталь 12Х18Н10Т, устойчивая к хлоридной коррозии.
• Уплотнение затвора — фторопласт Ф-4 или паронит ПОН-Б для температур до +120 C.
• Сальник — асбестовый шнур с пропиткой или термостойкая резина.
• Маховик — чугун СЧ20 или алюминиевый сплав АК12.

Области применения

Клапаны 521-35.2201 устанавливаются на судах морского и речного флота в системах:

• Охлаждения главных и вспомогательных двигателей.
• Топливоподачи и топливоперекачки.
• Балластировки и осушительных магистралей.
• Пожарного водоснабжения и спринклерных систем.
• Сжатого воздуха и гидравлики палубных механизмов.

Изделие эксплуатируется в условиях вибрации, знакопеременных нагрузок и повышенной влажности. Ресурс клапана определяется количеством циклов срабатывания и качеством обслуживания. Рекомендуется периодическая проверка герметичности затвора и состояния сальникового уплотнения.

Монтаж и обслуживание

Установка клапана производится на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода с обеспечением свободного доступа к маховику. Направление потока должно соответствовать стрелке на корпусе. Затяжка фланцевых соединений выполняется равномерно, крест-накрест, с контролем момента затяжки. При обслуживании проводится притирка уплотнительных поверхностей, замена сальниковой набивки и проверка хода шпинделя.

Вопросы и ответы