Судовые запорные клапаны 521-35.3037-05 (ИПЛТ.49211113-05) в Минске

Судовые запорные клапаны 521-35.3037-05 (ИПЛТ.49211113-05)

Судовые запорные клапаны 521-35.3037-05 (обозначение ИПЛТ.49211113-05) — прямоточная арматура с ручным управлением, устанавливаемая на трубопроводах судовых систем. Изделие относится к классу запорных клапанов с возвратно-поступательным перемещением золотника и предназначено для полного перекрытия потока рабочей среды. Корпус выполняется из бронзы или латуни, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам. Присоединение — фланцевое или муфтовое, в зависимости от исполнения. Уплотнение затвора — «металл по металлу» либо с эластомерным седлом.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Клапан 521-35.3037-05 имеет прямоточный канал, что снижает гидравлическое сопротивление по сравнению с угловыми аналогами. Шпиндель уплотнён сальниковым узлом с термостойкой набивкой. Направляющая втулка золотника центрирует затвор относительно седла, обеспечивая повторяемость герметизации при многократных срабатываниях. Маховик фиксируется на шпинделе шпоночным соединением. В исполнении ИПЛТ.49211113-05 предусмотрена возможность замены уплотнительных элементов без демонтажа корпуса из трубопровода.

Области применения

• Судовые системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей.
• Балластные и осушительные системы, включая трубопроводы кингстонов.
• Системы пожаротушения и водяные противопожарные магистрали.
• Топливные и масляные линии вспомогательного оборудования.
• Системы сжатого воздуха и вентиляции машинных отделений.
• Трубопроводы пресной и забортной воды в системах жизнеобеспечения.

Материалы и стандарты

• Корпусные детали — бронза БрАЖ9-4 по ГОСТ 18175.
• Крепёж — нержавеющая сталь 12Х18Н10Т по ГОСТ 5632.
• Уплотнение — паронит ПОН-Б или фторопласт Ф-4 по ГОСТ 10007.
• Испытания на герметичность — по ГОСТ 24054.
• Маркировка и консервация — по ГОСТ 4666.

Условия эксплуатации

Клапаны 521-35.3037-05 рассчитаны на работу в условиях вибрации, крена и дифферента, характерных для судовых энергетических установок. Допускается эксплуатация при температуре окружающего воздуха от –40 до +50 C и относительной влажности до 98 % при +25 C. Монтаж выполняется в любом пространственном положении, кроме маховиком вниз. Периодичность технического осмотра — не реже одного раза в 12 месяцев с проверкой хода шпинделя и состояния сальникового уплотнения.

Вопросы и ответы