Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые запорные клапаны 521-35.3211-01 (ИПЛT.49211118-01)
Судовые запорные клапаны 521-35.3211-01 с обозначением ИПЛT.49211118-01 — прямоточная арматура с ручным управлением, устанавливаемая на трубопроводах судовых систем. Изделие относится к классу запорных клапанов с возвратно-поступательным перемещением золотника и предназначено для полного перекрытия потока рабочей среды. Корпус выполняется из бронзы или латуни, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам. Присоединение к трубопроводу — фланцевое или муфтовое в зависимости от исполнения.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Единица | Условия | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 | мм | — | по исполнению |
| Номинальное давление PN | 1,6 | МПа | –40…+120 C | рабочее |
| Температура среды | –40…+120 | C | вода, пар, масло | — |
| Материал корпуса | бронза БрАЖ9-4 | — | морская вода | литьё |
| Присоединение | фланцевое | — | ГОСТ 12815 | или муфтовое |
| Управление | ручное | — | маховик | — |
Конструктивные особенности
Запорный клапан 521-35.3211-01 реализует прямоточную схему, при которой ось шпинделя совпадает с направлением потока. Такая компоновка снижает гидравлическое сопротивление и позволяет применять арматуру на всасывающих и напорных линиях. Уплотнение затвора — «металл по металлу» или с эластомерной прокладкой, обеспечивающей герметичность класса A по ГОСТ 9544. Сальниковый узел выполнен с набивкой из термостойкого материала, устойчивого к морской воде.
- Корпусные детали — бронза БрАЖ9-4 или латунь ЛМцЖ55-3-1
- Шпиндель — нержавеющая сталь 12Х18Н10Т
- Уплотнение затвора — фторопласт-4 или паронит
- Сальниковая набивка — АП-31 или асбестовый шнур
- Стандарт герметичности — класс A по ГОСТ 9544
- Климатическое исполнение — М1 по ГОСТ 15150
Область применения
Клапаны 521-35.3211-01 устанавливаются в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных и масляных магистралях, балластных и осушительных системах. Применяются на судах морского и речного флота, включая танкеры, сухогрузы и буксиры. Арматура работоспособна при вибрационных нагрузках и качке, характерных для судовых условий эксплуатации. Монтаж возможен в любом пространственном положении, кроме положения маховиком вниз.
Эксплуатационные ограничения
Не допускается использование клапана в качестве регулирующего или дроссельного органа — изделие предназначено только для полного открытия или закрытия потока. При эксплуатации на средах с абразивными включениями требуется периодическая ревизия уплотнительных поверхностей. Крутящий момент на маховике не должен превышать значений, указанных в паспорте ИПЛT.49211118-01.
Вопросы и ответы
Какое давление обеспечивает клапан 521-35.3211-01?
Номинальное давление PN 1,6 МПа при температуре среды от –40 до +120 C. При повышении температуры выше указанного диапазона допускаемое давление снижается согласно паспортным данным.
Из какого материала изготовлен корпус?
Корпус выполняется из бронзы БрАЖ9-4 или латуни ЛМцЖ55-3-1, что обеспечивает коррозионную стойкость в морской воде и средах с повышенной влажностью.
Можно ли использовать клапан как регулирующий?
Нет. Изделие относится к запорной арматуре и предназначено только для полного перекрытия или открытия потока. Дросселирование приводит к эрозии уплотнительных поверхностей.
Какой класс герметичности у затвора?
Затвор обеспечивает герметичность класса A по ГОСТ 9544 — полное отсутствие видимых протечек при испытаниях водой и воздухом.