Судовые запорные клапаны 521-35.3221 ИПЛT.49211120-02 в Минске


Судовые запорные клапаны 521-35.3221 ИПЛT.49211120-02 — технические характеристики и применение

Судовые запорные клапаны 521-35.3221 ИПЛT.49211120-02 — это климатическое исполнение арматуры, предназначенной для работы в системах морской и пресной воды, а также в системах смазки и топливоподачи судовых энергетических установок. Обозначение ИПЛT.49211120-02 регламентирует исполнение по коррозионной стойкости, материалу корпуса и типу присоединительных патрубков, что определяет область применения клапана в конкретных судовых системах.

Конструктивные особенности исполнения ИПЛT.49211120-02

Клапан 521-35.3221 в исполнении ИПЛT.49211120-02 относится к запорной арматуре с ручным управлением — маховиком. Корпусные детали изготавливаются из латуни или бронзы, что обеспечивает стойкость к коррозионному воздействию морской воды. Уплотнительные поверхности «золотник–седло» выполнены по классу герметичности, исключающему протечки рабочей среды при закрытом положении.

Расшифровка обозначения ИПЛT.49211120-02:

  • ИПЛT — индекс конструкторской документации, указывающий на принадлежность к судовой арматуре с противокоррозионным исполнением;
  • 49211120 — код типа изделия по классификатору (клапан запорный проходной муфтовый);
  • 02 — номер модификации, определяющий материал уплотнений и параметры присоединения.

Клапан рассчитан на номинальное давление PN 16 кгс/см (1,6 МПа) и рабочую температуру среды до 100 C. Присоединение — муфтовое, с трубной резьбой по ГОСТ 6527, что обеспечивает монтаж на трубопроводах с условным проходом DN 15–50 мм без применения сварки.

Материалы и рабочие среды

В зависимости от модификации ИПЛT.49211120-02 корпус клапана может быть выполнен из латуни марки ЛС59-1 или бронзы БрАЖМц10-3-1,5. Уплотнительные кольца — из маслобензостойкой резины или фторопласта Ф4, что определяет совместимость с рабочими средами:

  • морская и пресная вода, в том числе с содержанием абразивных частиц до 0,1%;
  • дизельное топливо, масла, смазочные материалы;
  • сжатый воздух и инертные газы;
  • слабые растворы кислот и щелочей (при исполнении с фторопластовыми уплотнениями).

Клапан 521-35.3221 ИПЛT.49211120-02 соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Российского речного регистра (РРР), что подтверждает возможность его установки на судах неограниченного района плавания.

Применение в судовых системах

Запорные клапаны данного типоразмера устанавливаются в следующих судовых системах:

  • балластно-осушительные системы и системы кренования;
  • системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
  • топливные и масляные магистрали дизельных установок;
  • системы пожаротушения и орошения;
  • санитарные и питьевые водопроводы.

Клапан монтируется на прямых участках трубопроводов в доступных для обслуживания местах. Управление — ручное, маховиком, с фиксацией промежуточных положений. Уплотнение штока — сальниковое, с возможностью подтяжки без демонтажа клапана.

Технические параметры

ПараметрDN 15DN 20DN 25DN 32DN 40
Условный проход, мм1520253240
Номинальное давление, МПа1,61,61,61,61,6
Рабочая температура, C–40…+100–40…+100–40…+100–40…+100–40…+100
ПрисоединениеG"G"G1"G1"G1"
Масса, кг0,81,11,62,33,2

Клапаны 521-35.3221 ИПЛT.49211120-02 поставляются с паспортом и сертификатом РМРС. Каждое изделие проходит гидравлические испытания на прочность и герметичность давлением, в 1,5 раза превышающим номинальное.

Вопросы и ответы

Какая рабочая среда допустима для клапана 521-35.3221 ИПЛT.49211120-02?

Клапан рассчитан на морскую и пресную воду, дизельное топливо, масла, сжатый воздух. При исполнении с фторопластовыми уплотнениями допускаются слабые растворы кислот и щелочей.

Какое присоединение используется у клапана ИПЛT.49211120-02?

Присоединение муфтовое, с трубной резьбой по ГОСТ 6527. Условные проходы — от DN 15 до DN 50, что позволяет монтировать клапан на трубопроводах без сварки.

Требуется ли сертификация для установки на суда?

Да, клапаны 521-35.3221 ИПЛT.49211120-02 сертифицированы Российским морским регистром судоходства и Российским речным регистром, что обязательно для судовой арматуры.

Какое максимальное рабочее давление у клапана?

Номинальное давление составляет PN 16 (1,6 МПа). Гидравлические испытания проводятся давлением 2,4 МПа, что гарантирует запас прочности.