Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые запорные клапаны 521-35.3247-01 (ИТШЛ.49121103-01)
Судовые запорные клапаны 521-35.3247-01 (обозначение ИТШЛ.49121103-01) — прямоточные запорные клапаны муфтового исполнения, предназначенные для герметичного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводных системах судов, плавучих средств и береговых объектов морской инфраструктуры. Изделие относится к классу арматуры с ручным управлением маховиком и применяется в составе систем, где требуется полное отсечение потока без регулирования расхода.
Конструктивные особенности
Корпус клапана 521-35.3247-01 выполняется из латуни, что обеспечивает стойкость к коррозии в морской воде и конденсате. Затвор — золотникового типа с плоским уплотнением, обеспечивающий герметичность по классу A согласно ГОСТ 9544. Присоединение к трубопроводу — муфтовое резьбовое, что упрощает монтаж и демонтаж без применения сварки. Уплотнительные поверхности седла и золотника обрабатываются с высокой чистотой, что снижает вероятность протечек при многократных циклах открытия-закрытия.
Клапан рассчитан на рабочее давление до 1,6 МПа и температуру рабочей среды от –20 C до +120 C. Управление осуществляется вручную через маховик, закреплённый на шпинделе. Конструкция шпинделя предусматривает сальниковое уплотнение, предотвращающее утечку среды по штоку.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условия | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальный диаметр DN | 15–50 | мм | — | Муфтовое присоединение |
| Рабочее давление | до 1,6 | МПа | +20 C | Пробное — 2,4 МПа |
| Температура среды | –20…+120 | C | вода, пар, масло | — |
| Класс герметичности | A | — | ГОСТ 9544 | Полное отсечение |
| Материал корпуса | латунь | — | морская вода | Коррозионностойкое исполнение |
Область применения
Клапаны 521-35.3247-01 устанавливаются в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в топливных и масляных магистралях, в системах осушения и балластировки. Также применяются в судовых системах пожаротушения и в трубопроводах сжатого воздуха. Благодаря муфтовому присоединению клапан удобен для монтажа в стеснённых условиях машинных отделений.
- Системы водяного охлаждения судовых дизелей
- Топливные магистрали низкого давления
- Масляные системы смазки главных двигателей
- Системы осушения и балластировки
- Пневматические системы управления
Материалы и стандарты
Изготовление и приёмка клапанов 521-35.3247-01 регламентируются техническими условиями ИТШЛ.49121103-01 и общими требованиями ГОСТ 5761. Присоединительная резьба соответствует ГОСТ 6357. Испытания на герметичность проводятся на стенде с контролем протечек.
- ГОСТ 5761 — клапаны запорные
- ГОСТ 9544 — классы герметичности
- ГОСТ 6357 — резьба трубная цилиндрическая
- ИТШЛ.49121103-01 — технические условия
Вопросы и ответы
Какое присоединение у клапана 521-35.3247-01?
Клапан имеет муфтовое резьбовое присоединение по ГОСТ 6357, что позволяет монтировать его в трубопровод без сварки.
Какой класс герметичности обеспечивает клапан?
Затвор обеспечивает герметичность по классу A согласно ГОСТ 9544 — полное отсутствие видимых протечек при испытаниях.
Для каких сред предназначен клапан?
Клапан рассчитан на воду, пар, масло и топливо при температуре от –20 C до +120 C и давлении до 1,6 МПа.
Из какого материала изготовлен корпус?
Корпус выполнен из латуни, стойкой к коррозии в морской воде и конденсате, что характерно для судовых систем.