Судовые запорные клапаны 521-35.3248 (ИТШЛ.49121104) в Минске

Судовые запорные клапаны 521-35.3248 (ИТШЛ.49121104)

Судовой запорный клапан 521-35.3248 с кодом ИТШЛ.49121104 — это арматура прямого типа, предназначенная для установки в трубопроводных системах судовых энергетических установок и общесудовых систем. Изделие относится к категории клиновых запорных клапанов с выдвижным шпинделем и фланцевым присоединением, что обеспечивает герметичность перекрытия потока рабочей среды при сохранении возможности визуального контроля положения запорного органа.

Конструкция клапана 521-35.3248 рассчитана на работу в условиях повышенной вибрации, качки и ударных нагрузок, характерных для судовой эксплуатации. Корпусные детали изготавливаются из коррозионностойких материалов, обеспечивающих устойчивость к воздействию морской воды и агрессивных сред. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с последующей притиркой, что гарантирует класс герметичности, соответствующий требованиям отраслевых стандартов для судостроения.

Технические характеристики

Клапан 521-35.3248 (ИТШЛ.49121104) характеризуется следующими эксплуатационными параметрами:

• Условный проход — 32 мм (DN 32);
• Рабочее давление — до 1,6 МПа (16 кгс/см);
• Рабочая среда — пресная и морская вода, топливо, масла, пар;
• Температура рабочей среды — от –40 C до +150 C;
• Присоединение — фланцевое по ГОСТ 33259, ответные фланцы — плоские;
• Управление — ручное, маховиком;
• Строительная длина — по ОСТ5.3740.

Уплотнение шпинделя обеспечивается сальниковым узлом с набивкой из терморасширенного графита, что исключает протечки рабочей среды в атмосферу машинного отделения. Ходовая резьба шпинделя выполнена по метрическому профилю с повышенным классом точности, что снижает усилие открытия и закрытия при рабочем давлении.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 521-35.3248 — цельносварной или литой, в зависимости от партии изготовления, с внутренними направляющими для клина. Клин — жесткий, двухдисковый, что обеспечивает равномерное распределение контактных напряжений по уплотнительным поверхностям при перекрытии потока. Такая схема исключает заклинивание запорного органа при температурных деформациях корпуса.

Фланцы клапана имеют уплотнительную поверхность типа «шип-паз» или плоскую, что позволяет применять паронитовые и фторопластовые прокладки различных конструкций. Крепежные отверстия фланцев соответствуют координатам окружности по ГОСТ 33259, что обеспечивает взаимозаменяемость с арматурой других производителей, выпускаемой по аналогичным стандартам.

Материалы исполнения

Выбор материалов обусловлен требованиями Российского морского регистра судоходства (РМРС) к арматуре, работающей в системах с морской водой и нефтепродуктами. Применение хромистых и хромоникелевых сталей для деталей запорного узла обеспечивает стойкость к питтинговой коррозии и эрозионному износу при высоких скоростях потока.

Область применения

Клапаны 521-35.3248 (ИТШЛ.49121104) устанавливаются в следующих судовых системах:

• Балластно-осушительные системы;
• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• Топливные трубопроводы дизельных установок;
• Системы пожаротушения;
• Системы питьевой и технической пресной воды;
• Паровые системы вспомогательных котлов.

Арматура пригодна для эксплуатации в насосных отделениях, машинных отделениях, на открытых палубах и в насосных станциях перекачки нефтепродуктов. Клапан может устанавливаться на горизонтальных и вертикальных трубопроводах при условии ориентации шпинделя вверх или горизонтально. Монтаж шпинделем вниз не допускается из-за риска скопления осадка в крышке и повреждения ходовой резьбы.

Испытания и приемка

Каждый клапан 521-35.3248 проходит гидравлические испытания на прочность корпуса давлением 2,4 МПа и на герметичность затвора давлением 1,76 МПа. Испытания проводятся водой с добавлением смачивающих веществ для выявления микротрещин в сварных швах и литых деталях. По требованию заказчика возможна приемка арматуры представителем РМРС с внесением записи в формуляр изделия.

Маркировка клапана наносится на корпус методом ударной гравировки и содержит условное обозначение, номинальный диаметр, рабочее давление, клеймо ОТК и номер партии. Направление потока указывается стрелкой на корпусе, что исключает ошибки при монтаже.

Вопросы и ответы