Судовые запорные клапаны 521-35.3255 (ИПЛT.49224112) в Минске

Судовые запорные клапаны 521-35.3255 (ИПЛT.49224112): технические характеристики и применение

Судовые запорные клапаны 521-35.3255 с обозначением ИПЛT.49224112 — прямоходные запорные клапаны с ручным управлением, предназначенные для установки в трубопроводных системах судов и кораблей. Изделие относится к классу арматуры, перекрывающей поток рабочей среды при помощи поступательного перемещения золотника вдоль оси шпинделя. Конструктивное исполнение обеспечивает герметичное отсечение участка трубопровода при обслуживании насосного оборудования, фильтров и теплообменных аппаратов.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 521-35.3255 выполняется из бронзы или латуни, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам судовых систем. Присоединение к трубопроводу — фланцевое или муфтовое в зависимости от исполнения. Уплотнение затвора реализовано по схеме «металл по металлу» либо с применением эластомерных вставок, стойких к воздействию нефтепродуктов и охлаждающих жидкостей.

Проходное сечение рассчитано на рабочее давление до 1,6 МПа при температуре среды от –40 C до +120 C. Шпиндель имеет трапецеидальную резьбу, исключающую самопроизвольное перемещение затвора под воздействием вибрации. Сальниковый узел комплектуется термостойкой набивкой с возможностью подтяжки без демонтажа корпуса.

Технические параметры

Область применения

Клапаны 521-35.3255 устанавливаются в судовых системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных и масляных магистралях, балластных и осушительных контурах. Типовые позиции монтажа — нагнетательные линии насосов, байпасные участки теплообменников, дренажные отводы. Изделие пригодно для эксплуатации в условиях качки, вибрации и повышенной влажности.

• системы охлаждения дизельных двигателей и дизель-генераторов;
• топливоподача и топливоперекачка на судах речного и морского флота;
• масляные контуры главных редукторов и валопроводов;
• балластно-осушительные системы и системы пожаротушения;
• вспомогательные трубопроводы судовых энергетических установок.

Материалы и стандарты

Изготовление регламентируется техническими условиями ИПЛT.49224112 и отраслевыми стандартами судовой арматуры. Корпусные детали проходят гидравлические испытания на прочность и плотность. Уплотнительные поверхности затвора притираются до шероховатости Ra 0,8 мкм.

• ГОСТ 9544 — нормы герметичности затвора;
• ГОСТ 28338 — ряды условных проходов;
• ГОСТ 5761 — арматура на номинальное давление;
• РМРС — требования Российского морского регистра судоходства;
• ТУ ИПЛT.49224112 — технические условия изготовления.

Эксплуатация и обслуживание

Периодичность осмотра клапана 521-35.3255 определяется условиями работы системы, но не реже одного раза в 6 месяцев. При обслуживании проверяется ход шпинделя, состояние сальникового уплотнения и плотность прилегания золотника к седлу. Замена уплотнительных элементов производится без демонтажа корпуса из трубопровода при перекрытом участке.

Для предотвращения гидроударов в судовых системах клапан устанавливается по направлению потока согласно маркировке на корпусе. Момент затяжки фланцевых соединений контролируется динамометрическим ключом в соответствии с таблицей производителя.

Вопросы и ответы