Судовые запорные клапаны 521-35.3287-02 (ИПЛT.49121149-02) в Минске

Судовые запорные клапаны 521-35.3287-02 (ИПЛT.49121149-02)

Судовой запорный клапан 521-35.3287-02, изготовленный по чертежу ИПЛT.49121149-02, — это арматура прямого типа, предназначенная для установки в трубопроводных системах судовых энергетических установок и общесудовых систем. Изделие относится к категории клиновых задвижек с выдвижным шпинделем и рассчитано на работу в условиях повышенной вибрации, качки и ограниченного доступа для обслуживания, характерных для морских и речных судов.

Конструктивно клапан 521-35.3287-02 выполнен с фланцевым присоединением по судовому стандарту, что обеспечивает герметичность соединения при монтаже на трубопроводах с условным проходом, соответствующим данному типоразмеру. Уплотнительные поверхности корпуса и клина обработаны с высокой точностью, что гарантирует класс герметичности затвора, соответствующий требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) для запорной арматуры.

Материал корпуса и крышки — судовая латунь или бронза (в зависимости от исполнения), обладающая коррозионной стойкостью к морской воде и конденсату. Шпиндель изготавливается из нержавеющей стали, устойчивой к питтинговой коррозии в хлоридсодержащих средах. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с возможностью подтяжки без демонтажа арматуры, что критично при эксплуатации в труднодоступных местах судовых помещений.

Технические характеристики

Клапан 521-35.3287-02 (ИПЛT.49121149-02) рассчитан на рабочие параметры, типичные для судовых систем охлаждения, балластных и осушительных трубопроводов. Основные эксплуатационные показатели приведены в таблице.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 521-35.3287-02 имеет обтекаемую форму с минимальным гидравлическим сопротивлением, что снижает потери давления в трубопроводе. Клин — жесткий, цельный, что обеспечивает надежное перекрытие потока при полном закрытии. Направляющие в корпусе исключают перекос клина при ходе шпинделя, что особенно важно при эксплуатации в условиях вибрации от главных и вспомогательных механизмов.

Выдвижной шпиндель с трапецеидальной резьбой обеспечивает визуальный контроль степени открытия арматуры. Резьбовая пара шпиндель-ходовая гайка выполнена из антифрикционных материалов, исключающих заедание при длительных простоях. Маховик — литой, с ребрами жесткости, рассчитан на приложение крутящего момента до 80 Нм.

Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено по схеме с нижним поджимом, что позволяет производить регулировку уплотнения при рабочем давлении в системе. Набивка — плетеный графитизированный шнур, стойкий к морской воде и не вызывающий электрохимической коррозии в паре с латунным шпинделем.

Область применения

Клапаны 521-35.3287-02 (ИПЛT.49121149-02) устанавливаются в следующих судовых системах:

• системы охлаждения главных и вспомогательных дизелей забортной водой;
• балластные и креновые трубопроводы;
• осушительные и водоотливные магистрали;
• системы пожаротушения морской водой;
• санитарные системы бытового водоснабжения.

Арматура пригодна для эксплуатации в неотапливаемых помещениях с температурой окружающей среды до –40 C, а также в условиях повышенной влажности и солевого тумана. Клапан сохраняет работоспособность при крене до 45 и дифференте до 15, что подтверждается испытаниями на стендах, имитирующих судовые условия.

Маркировка и идентификация

На корпусе клапана нанесена маркировка, содержащая обозначение чертежа ИПЛT.49121149-02, условный проход, рабочее давление и клеймо ОТК. Дополнительно указывается номер плавки материала корпуса, что обеспечивает прослеживаемость при рекламационной работе. Каждое изделие проходит гидравлические испытания на прочность и герметичность металла, а также испытания затвора на герметичность.

Поставка осуществляется с консервацией, обеспечивающей сохранность арматуры при хранении на складе до 24 месяцев без переконсервации. Присоединительные фланцы закрыты заглушками, предотвращающими попадание посторонних предметов в полость клапана при транспортировке.

Вопросы и ответы