Судовые запорные клапаны 521-35.3287 (ИПЛT.49121149) в Минске

Судовые запорные клапаны 521-35.3287 (ИПЛT.49121149)

Судовой запорный клапан 521-35.3287 с обозначением ИПЛT.49121149 — это клиновой запорный орган, предназначенный для установки в системах морской и пресной воды, а также в контурах с ограниченно агрессивными средами на судах различного класса. Изделие относится к категории арматуры общесудового назначения и применяется в качестве отсечного элемента на трубопроводах с условным проходом, соответствующим типоразмерному ряду 521-35.

Конструктивно клапан выполнен по схеме фланцевого клинового затвора с выдвижным шпинделем. Уплотнение по корпусу обеспечивается за счёт посадки клина в кольцевые уплотнительные поверхности, что гарантирует герметичность затвора при перекрытии потока. Материал корпуса и крышки — судовая латунь или бронза, стойкая к коррозионному воздействию морской воды; уплотнительные кольца — из коррозионностойкого материала, обеспечивающего ресурс при циклических нагрузках.

Технические характеристики и исполнение

Клапан 521-35.3287 рассчитан на рабочие параметры, типичные для судовых систем среднего давления. Присоединительные фланцы выполнены по судовым стандартам, что обеспечивает взаимозаменяемость с ответными элементами трубопроводной обвязки. Управление — ручное, посредством маховика; возможно оснащение электроприводом для дистанционного управления в автоматизированных системах.

• Тип затвора — клиновой, жёсткий или упругий клин;
• Присоединение — фланцевое, с уплотнительной поверхностью под паронит или фторопласт;
• Управление — ручное (маховик), опционально — электропривод;
• Покрытие наружных поверхностей — стойкое к морскому туману и солевому аэрозолю;
• Исполнение по климатическому исполнению — для умеренного и тропического климата.

Применение в судовых системах

Запорный клапан 521-35.3287 устанавливается в балластных, осушительных, переливных и охлаждающих контурах, а также в системах пожаротушения и санитарной воды. Арматура пригодна для работы в условиях вибрации и качки, характерных для судовой эксплуатации. Рабочая среда — забортная и пресная вода, а также жидкости с температурой до 70 C.

Клапан востребован при строительстве и ремонте судов речного и морского флота, на буровых платформах и плавучих сооружениях. Применяется в насосных станциях, системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в обвязке сепараторов и опреснительных установок.

Параметры и размеры

Конструктивные особенности и надёжность

Корпус клапана отличается увеличенной толщиной стенок, компенсирующей динамические нагрузки при гидроударах. Шпиндель имеет трапецеидальную резьбу с мелким шагом, что обеспечивает плавное усилие при закрытии и исключает самопроизвольное открытие под действием вибрации. Сальниковое уплотнение допускает подтяжку без снятия арматуры с трубопровода.

Клин направляется пазами корпуса, что исключает перекос при посадке и гарантирует равномерный прижим уплотнительных поверхностей. Такая схема минимизирует износ и сохраняет герметичность класса А по ГОСТ Р 54808 в течение всего межремонтного периода.

Вопросы и ответы