Судовые запорные клапаны 521-35.3288 (ИПЛT.49121150)
Судовой запорный клапан 521-35.3288 (ИПЛT.49121150) — это фланцевый клапан клинового типа, предназначенный для установки в трубопроводах общесудовых систем с номинальным проходом DN 50 и рабочим давлением PN 16. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации и применяется в качестве запорной арматуры на судах гражданского флота, включая сухогрузы, танкеры и буксирный флот.
Корпус клапана выполнен из латуни ЛЦ40Сд, что обеспечивает стойкость к коррозионному воздействию морской воды и конденсата. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с последующей притиркой, гарантирующей герметичность класса А по ГОСТ 9544. Шпиндель клапана изготовлен из нержавеющей стали 20Х13, что исключает задиры при многократных циклах открытия-закрытия в условиях вибрации и знакопеременных нагрузок.
Конструктивные особенности
Клапан 521-35.3288 относится к арматуре с выдвижным шпинделем, что позволяет визуально контролировать степень открытия прохода. Управление осуществляется вручную посредством маховика, рассчитанного на усилие до 120 Нм. Фланцевое присоединение выполнено по ГОСТ 3326 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз», что обеспечивает надежную стыковку с ответными фланцами трубопроводов без применения дополнительных прокладочных колец.
Конструкция предусматривает установку клапана на трубопроводах с температурой рабочей среды от –40 C до +150 C. Применяемые материалы и уплотнения рассчитаны на работу с пресной и забортной водой, топливом, маслами и другими нейтральными средами, не агрессивными к латуни.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Единица измерения | Примечание | Норматив |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 50 | мм | фланцевый | ГОСТ 28338 |
| Условное давление PN | 16 | кгс/см | при 20 C | ГОСТ 356 |
| Рабочая температура | –40…+150 | C | для воды | паспорт изделия |
| Материал корпуса | ЛЦ40Сд | — | латунь литейная | ГОСТ 17711 |
| Материал шпинделя | 20Х13 | — | нержавеющая сталь | ГОСТ 5632 |
| Герметичность затвора | класс А | — | по ГОСТ 9544 | ГОСТ 9544 |
Область применения
Клапаны 521-35.3288 устанавливаются в следующих судовых системах:
- балластные и осушительные магистрали с забортной водой;
- системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
- топливные трубопроводы с дизельным топливом;
- системы пожаротушения и орошения;
- санитарные и питьевые водопроводы.
Арматура пригодна для эксплуатации в условиях повышенной влажности, забортной атмосферы и вибрационных нагрузок, характерных для машинных отделений и насосных станций. Клапан может монтироваться на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода, при этом направление потока должно совпадать с указателем на корпусе.
Обозначение и маркировка
Полное обозначение 521-35.3288 соответствует конструкторской документации ИПЛT.49121150. Маркировка наносится на корпус методом литья или ударным способом и содержит условный проход, условное давление, товарный знак изготовителя и номер плавки. Каждое изделие проходит гидравлические испытания на прочность и герметичность давлением 24 кгс/см.
Вопросы и ответы
Какая среда допустима для клапана 521-35.3288?
Клапан рассчитан на пресную и морскую воду, дизельное топливо, смазочные масла и другие нейтральные жидкости, не агрессивные к латуни ЛЦ40Сд. Применение для кислот, щелочей и морской воды с высокой абразивной нагрузкой не рекомендуется.
Какой тип присоединения используется?
Присоединение фланцевое по ГОСТ 3326 с уплотнительной поверхностью «шип-паз». Ответные фланцы трубопровода должны иметь ответную канавку или гребень соответствующего профиля.
Требуется ли техническое обслуживание клапана?
Периодическое обслуживание включает подтяжку сальникового узла при появлении протечек по шпинделю и контроль герметичности затвора. При длительном простое рекомендуется выполнять 2–3 цикла открытия-закрытия для предотвращения прикипания клина.
Возможна ли установка клапана в системах с вибрацией?
Да, конструкция рассчитана на вибрационные нагрузки, возникающие при работе судовых двигателей и насосов. Крепление трубопровода вблизи клапана должно исключать передачу изгибающих усилий на корпус арматуры.
