Судовые запорные клапаны 521-35.3358-05 (ИПЛT.49211112-05) в Минске

Судовые запорные клапаны 521-35.3358-05 (ИПЛT.49211112-05)

Судовые запорные клапаны 521-35.3358-05 (обозначение ИПЛT.49211112-05) — прямоточная арматура с ручным управлением, предназначенная для герметичного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводных системах судов, плавучих буровых установок и корабельных энергетических контуров. Изделие относится к классу запорной судовой арматуры, изготавливается по конструкторской документации ИПЛT.49211112-05 и поставляется с приёмкой Регистра.

Клапан 521-35.3358-05 монтируется на трубопроводах систем охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподачи, осушения, балластировки, противопожарного водоснабжения и сжатого воздуха. Корпус выполняется из бронзы или латуни, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам, а также исключает электрохимическую коррозию при контакте с разнородными металлами в судовых контурах.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Запорный орган клапана 521-35.3358-05 выполнен по прямоточной схеме с наклонным шпинделем, что снижает гидравлическое сопротивление и позволяет использовать арматуру в контурах с ограниченным напором. Уплотнение затвора — «металл по металлу» с притиркой контактных поверхностей, обеспечивающее класс герметичности A по ГОСТ 9544. Сальниковый узел комплектуется термостойкой набивкой, рассчитанной на циклические температурные нагрузки при работе двигателей.

• Присоединительные размеры фланцев — по ГОСТ 12815, исполнение под судовые трубопроводы.
• Шпиндель из коррозионностойкой стали с резьбой, устойчивой к заклиниванию при длительном простое.
• Маховик с указателем положения затвора для визуального контроля степени открытия.
• Возможность ревизии сальникового узла без демонтажа корпуса из трубопровода.
• Испытания на прочность и плотность при давлении 1,5 PN.

Область применения

Клапаны 521-35.3358-05 устанавливаются на судах морского и речного регистра, в системах водяного пожаротушения, охлаждения дейдвудных устройств, топливных и масляных магистралях. Арматура применяется в машинно-котельных отделениях, на палубах и в трюмных системах, где требуется дистанционное или ручное перекрытие потока при аварийных ситуациях. Допускается эксплуатация при вибрационных нагрузках и качке с углом крена до 22,5.

Вопросы и ответы