Судовые запорные клапаны 521-35.3358 (ИПЛT.49211112) в Минске


Судовые запорные клапаны 521-35.3358 (ИПЛT.49211112)

Судовой запорный клапан 521-35.3358 с кодом ИПЛT.49211112 — это климатическое исполнение и категория размещения для систем морской арматуры, работающих в условиях умеренного и холодного климата. Указанное обозначение соответствует требованиям к арматуре, устанавливаемой на судах неограниченного района плавания, где критичны устойчивость к вибрации, качке и перепадам температур.

Конструктивно клапан 521-35.3358 представляет собой запорное устройство с выдвижным шпинделем, обеспечивающим визуальный контроль положения затвора. Уплотнение корпуса выполнено по схеме «металл-по-металлу» либо с вставными кольцами из коррозионностойких материалов, что исключает деформацию седла при гидроударах в трубопроводах высокого давления. Присоединительные фланцы исполнены по ГОСТ 33259, что позволяет интегрировать арматуру в существующие судовые магистрали без переходных элементов.

Технические характеристики

Материал корпуса — бронза или латунь, обеспечивающая стойкость к морской воде в стационарных и проточных средах. Рабочая среда — забортная вода, нефтепродукты, пресная вода, пар. Управление — ручное, маховиком, с возможностью установки электропривода для дистанционного управления из ЦПУ.

ПараметрЗначениеЕдиницаПримечаниеСтандарт
Условный проход15–150ммзависит от модификацииГОСТ 28338
Условное давление1,6–4,0МПадля судовых системГОСТ 356
Температура среды–40…+150Cдля воды и параТУ
Испытательное давление2,4–6,0МПагидравлическоеГОСТ 356
Присоединениефланцевое—ГОСТ 33259ГОСТ 33259

Конструктивные особенности

Корпус клапана 521-35.3358 отлит с минимальной толщиной стенок, рассчитанной на циклические нагрузки от вибрации судовых трубопроводов. Уплотнительные поверхности шпинделя обработаны с шероховатостью Ra 0,4 мкм, что снижает момент страгивания при длительном простое арматуры. Сальниковое уплотнение выполнено из графитосодержащего материала, сохраняющего герметичность при знакопеременных температурах.

Код ИПЛT.49211112 указывает на полную заводскую готовность к монтажу: клапан поставляется с ответными фланцами, крепежом и паспортом, оформленным по требованиям Российского морского регистра судоходства. Арматура проходит 100% контроль герметичности затвора и сальникового узла на стенде с опрессовкой давлением, превышающим рабочее в 1,5 раза.

Область применения

Клапаны 521-35.3358 устанавливаются в следующих судовых системах:

  • балластные и креновые магистрали;
  • системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
  • топливные и масляные трубопроводы машинного отделения;
  • осушительные и пожарные системы;
  • системы питьевой и санитарной воды.

Арматура пригодна для эксплуатации в трюмах, насосных отделениях и на открытых палубах при условии защиты от прямого обледенения. Для помещений с повышенной влажностью предусмотрено цинковое покрытие крепежа, исключающее контактную коррозию разнородных металлов.

Вопросы и ответы

Чем отличается клапан 521-35.3358 от общепромышленного запорного вентиля?

Судовое исполнение предполагает усиленный корпус, стойкий к вибрации и ударным нагрузкам, а также материалы, устойчивые к морской воде. Дополнительно арматура проходит приемку под надзором классификационного общества.

Какая рабочая среда допустима для клапана 521-35.3358?

Допускается работа с забортной и пресной водой, нефтепродуктами с температурой до 80 C, а также насыщенным паром до 150 C. Для агрессивных сред требуется уточнение материала уплотнений.

Возможна ли установка электропривода на клапан 521-35.3358?

Да, конструкция фланца и шпинделя позволяет монтировать электрический привод с фланцем ISO 5210. Для дистанционного управления предусмотрен выносной указатель положения.

Какие документы прилагаются к клапану 521-35.3358?

Поставка сопровождается паспортом, сертификатом о приемке, актом гидравлических испытаний и декларацией соответствия требованиям ТР ТС 010/2011.