Судовые запорные клапаны 521-35.3358 (ИПЛT.49211112)
Судовой запорный клапан 521-35.3358 с кодом ИПЛT.49211112 — это климатическое исполнение и категория размещения для систем морской арматуры, работающих в условиях умеренного и холодного климата. Указанное обозначение соответствует требованиям к арматуре, устанавливаемой на судах неограниченного района плавания, где критичны устойчивость к вибрации, качке и перепадам температур.
Конструктивно клапан 521-35.3358 представляет собой запорное устройство с выдвижным шпинделем, обеспечивающим визуальный контроль положения затвора. Уплотнение корпуса выполнено по схеме «металл-по-металлу» либо с вставными кольцами из коррозионностойких материалов, что исключает деформацию седла при гидроударах в трубопроводах высокого давления. Присоединительные фланцы исполнены по ГОСТ 33259, что позволяет интегрировать арматуру в существующие судовые магистрали без переходных элементов.
Технические характеристики
Материал корпуса — бронза или латунь, обеспечивающая стойкость к морской воде в стационарных и проточных средах. Рабочая среда — забортная вода, нефтепродукты, пресная вода, пар. Управление — ручное, маховиком, с возможностью установки электропривода для дистанционного управления из ЦПУ.
| Параметр | Значение | Единица | Примечание | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход | 15–150 | мм | зависит от модификации | ГОСТ 28338 |
| Условное давление | 1,6–4,0 | МПа | для судовых систем | ГОСТ 356 |
| Температура среды | –40…+150 | C | для воды и пара | ТУ |
| Испытательное давление | 2,4–6,0 | МПа | гидравлическое | ГОСТ 356 |
| Присоединение | фланцевое | — | ГОСТ 33259 | ГОСТ 33259 |
Конструктивные особенности
Корпус клапана 521-35.3358 отлит с минимальной толщиной стенок, рассчитанной на циклические нагрузки от вибрации судовых трубопроводов. Уплотнительные поверхности шпинделя обработаны с шероховатостью Ra 0,4 мкм, что снижает момент страгивания при длительном простое арматуры. Сальниковое уплотнение выполнено из графитосодержащего материала, сохраняющего герметичность при знакопеременных температурах.
Код ИПЛT.49211112 указывает на полную заводскую готовность к монтажу: клапан поставляется с ответными фланцами, крепежом и паспортом, оформленным по требованиям Российского морского регистра судоходства. Арматура проходит 100% контроль герметичности затвора и сальникового узла на стенде с опрессовкой давлением, превышающим рабочее в 1,5 раза.
Область применения
Клапаны 521-35.3358 устанавливаются в следующих судовых системах:
- балластные и креновые магистрали;
- системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
- топливные и масляные трубопроводы машинного отделения;
- осушительные и пожарные системы;
- системы питьевой и санитарной воды.
Арматура пригодна для эксплуатации в трюмах, насосных отделениях и на открытых палубах при условии защиты от прямого обледенения. Для помещений с повышенной влажностью предусмотрено цинковое покрытие крепежа, исключающее контактную коррозию разнородных металлов.
Вопросы и ответы
Чем отличается клапан 521-35.3358 от общепромышленного запорного вентиля?
Судовое исполнение предполагает усиленный корпус, стойкий к вибрации и ударным нагрузкам, а также материалы, устойчивые к морской воде. Дополнительно арматура проходит приемку под надзором классификационного общества.
Какая рабочая среда допустима для клапана 521-35.3358?
Допускается работа с забортной и пресной водой, нефтепродуктами с температурой до 80 C, а также насыщенным паром до 150 C. Для агрессивных сред требуется уточнение материала уплотнений.
Возможна ли установка электропривода на клапан 521-35.3358?
Да, конструкция фланца и шпинделя позволяет монтировать электрический привод с фланцем ISO 5210. Для дистанционного управления предусмотрен выносной указатель положения.
Какие документы прилагаются к клапану 521-35.3358?
Поставка сопровождается паспортом, сертификатом о приемке, актом гидравлических испытаний и декларацией соответствия требованиям ТР ТС 010/2011.
