Судовые запорные клапаны 521-35.3379-01 (ПЛT.49221139-01) в Минске

Судовые запорные клапаны 521-35.3379-01 (ПЛТ.49221139-01): характеристики и применение

Судовые запорные клапаны 521-35.3379-01 (обозначение ПЛТ.49221139-01) — прямоточные запорные клапаны муфтового исполнения, предназначенные для установки на трубопроводах судовых систем. Изделие относится к классу арматуры, перекрывающей поток рабочей среды поворотом шпинделя с маховиком, и применяется в составе систем, где требуется герметичное отключение участка без регулирования расхода. Клапан рассчитан на номинальное давление Ру 16 (1,6 МПа) и температуру рабочей среды до 200 C, что соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства к арматуре судовых систем.

Конструктивно клапан 521-35.3379-01 выполнен с корпусом из латуни или бронзы, что обеспечивает стойкость к коррозии в морской воде и конденсате. Затвор — золотникового типа с конической уплотнительной поверхностью, обеспечивающей класс герметичности «А» по ГОСТ 9544. Присоединение к трубопроводу — муфтовое резьбовое по ГОСТ 6357, что упрощает монтаж и демонтаж без сварки. Уплотнение шпинделя — сальниковое с термостойкой набивкой, допускающей подтяжку в процессе эксплуатации.

Технические параметры

Область применения и устанавливаемые системы

Клапаны 521-35.3379-01 устанавливаются на трубопроводах следующих судовых систем:

• система охлаждения главных и вспомогательных двигателей — контур забортной воды;
• система топливоподачи — линии низкого давления перед фильтрами тонкой очистки;
• система сжатого воздуха — отборы от баллонов пускового воздуха;
• система водяного пожаротушения — магистрали и отводы к пожарным кранам;
• система осушения и балластировки — отключающие участки трюмных трубопроводов;
• система вентиляции и кондиционирования — контуры хладагента и теплоносителя.

Клапан работоспособен в условиях вибрации, крена до 22,5 и дифферента до 10, характерных для эксплуатации судов на волнении. Ресурс до капитального ремонта — не менее 10 000 циклов срабатывания при сохранении герметичности затвора.

Материалы и исполнение

Корпус и крышка клапана 521-35.3379-01 изготавливаются из латуни марки ЛЦ40С, стойкой к обесцинкованию в морской воде. Шпиндель — из нержавеющей стали 12Х18Н10Т, что исключает заклинивание резьбовой пары при длительном простое. Уплотнительные поверхности затвора — латунь по латуни или с наплавкой, обеспечивающей герметичность класса А. Маховик — чугунный или из алюминиевого сплава с защитным покрытием.

Изделие поставляется с паспортом, в котором указаны заводской номер, дата выпуска и результаты гидравлических испытаний на прочность и плотность. Клапан проходит приёмо-сдаточные испытания на стенде при давлении 1,5 Ру.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана допускается в любом пространственном положении, кроме маховиком вниз, при обеспечении доступа к сальниковому узлу для обслуживания. Направление потока — согласно стрелке на корпусе. При монтаже на трубопроводах систем забортной воды рекомендуется предусматривать компенсаторы для снижения нагрузок на резьбовое соединение. Периодичность технического осмотра — при каждом доковании судна, но не реже одного раза в 12 месяцев.

Вопросы и ответы