Судовые запорные клапаны 521-35.3381-01 (ИТШЛ.49111515-01) в Минске

Судовые запорные клапаны 521-35.3381-01 (ИТШЛ.49111515-01): характеристики и применение

Судовые запорные клапаны 521-35.3381-01 (обозначение ИТШЛ.49111515-01) — прямоточные запорные клапаны с ручным управлением, предназначенные для установки в трубопроводных системах судов и кораблей. Изделие относится к классу арматуры, перекрывающей поток рабочей среды при помощи поступательного перемещения золотника относительно седла. Конструкция обеспечивает герметичное отключение участка трубопровода без изменения направления потока, что снижает гидравлическое сопротивление по сравнению с угловыми аналогами.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 521-35.3381-01 выполняется из коррозионностойких материалов, допускающих эксплуатацию в условиях морской атмосферы и контакта с агрессивными средами. Уплотнительные поверхности седла и золотника обрабатываются с высокой точностью, что обеспечивает герметичность затвора по классу, соответствующему требованиям морского регистра. Присоединительные патрубки рассчитаны на фланцевое или штуцерное соединение в зависимости от исполнения. Шпиндель выводится на маховик, расположенный перпендикулярно или параллельно оси трубопровода.

Клапан работает при номинальном давлении, установленном для судовых систем, и сохраняет работоспособность в диапазоне температур, характерном для машинных отделений, палубных помещений и открытых участков. Материал уплотнений подбирается под конкретную рабочую среду — забортную воду, пар, топливо, масло или сжатый воздух.

Технические параметры

Области применения

• Системы забортной воды: кингстонные и балластные магистрали, охлаждение главных и вспомогательных двигателей.
• Топливные системы: линии подачи и перекачки дизельного топлива, отсечные участки перед фильтрами и сепараторами.
• Масляные контуры: системы смазки редукторов, дейдвудных устройств, вспомогательных механизмов.
• Паровые и воздушные линии: отбор пара от вспомогательных котлов, магистрали сжатого воздуха пусковых систем.
• Пожарные системы: отсечные участки водопожарных магистралей, линии орошения.
• Системы осушения и трюмные контуры: управление отливом в машинных отделениях.

Материалы и исполнение

Корпусные детали клапана 521-35.3381-01 изготавливаются из бронзы, латуни или коррозионностойкой стали в зависимости от назначения. Для забортной воды предпочтительны бронзовые сплавы, стойкие к электрохимической коррозии и обрастанию. Шпиндель выполняется из нержавеющей стали с антифрикционной обработкой резьбовой пары. Уплотнение шпинделя обеспечивается сальниковой набивкой или манжетой, допускающей подтяжку без разборки корпуса.

Монтаж производится в соответствии с требованиями морского регистра и правилами технической эксплуатации судовых систем. Клапан устанавливается на участках, доступных для обслуживания, с обеспечением свободного хода маховика. Направление потока указывается стрелкой на корпусе и должно совпадать с проектным.

Вопросы и ответы