Судовые запорные клапаны 521-35.3388-02 (ИТШЛ.49121519-02) в Минске

Судовые запорные клапаны 521-35.3388-02 (ИТШЛ.49121519-02)

Судовой запорный клапан 521-35.3388-02 (ИТШЛ.49121519-02) — арматура клинового типа с выдвижным шпинделем, предназначенная для установки в системах морской воды, балластных и осушительных магистралях. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РС) и выпускается по техническим условиям ИТШЛ.49121519-02, что подтверждает его пригодность к эксплуатации в условиях вибрации, качки и перепадов температур.

Конструкция клапана предусматривает корпус из латуни ЛЦ40Сд, рассчитанный на рабочее давление 1,6 МПа (16 кгс/см). Уплотнительные поверхности клина и седла выполнены из коррозионностойкого материала, обеспечивающего герметичность класса «А» по ГОСТ 9544-2015. Присоединительные фланцы исполнены по ГОСТ 33259-2015, что унифицирует монтаж с трубопроводами судовых систем.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Корпус клапана 521-35.3388-02 — цельно литой, клиновая пара типа «клип-затвор» обеспечивает плавное перекрытие потока без гидроударов. Выдвижной шпиндель с трапецеидальной резьбой позволяет визуально контролировать степень открытия, что критично при эксплуатации в балластных цистернах. Сальниковое уплотнение выполнено из графитосодержащего материала, исключающего протечки по штоку при давлении до 1,6 МПа.

Материал уплотнительных колец — бронза БрАЖМц10-3-1,5, что обеспечивает стойкость к абразивному износу при перекачке воды с механическими примесями. Латунный корпус не требует катодной защиты в системах с морской водой, однако при монтаже в стальные трубопроводы необходимо применять изолирующие фланцевые прокладки для предотвращения гальванической коррозии.

Область применения

Клапаны 521-35.3388-02 устанавливаются в следующих судовых системах:

• балластные и креновые магистрали танкеров и сухогрузов;
• осушительные и сточные системы машинных отделений;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• пожарные магистрали с морской водой;
• системы орошения и санитарные трубопроводы.

Арматура пригодна для работы в трюмах с ограниченным доступом: маховик рассчитан на усилие до 120 Н, что позволяет управлять клапаном вручную без применения редуктора. Для дистанционного управления возможна установка электропривода через переходной фланец по ISO 5211.

Монтаж и обслуживание

Установка клапана производится на прямолинейных участках трубопровода с обязательным креплением опор во избежание деформации корпуса от веса труб. Рекомендуемый крутящий момент затяжки фланцевых болтов — 80–100 Нм. При монтаже необходимо обеспечить доступ к сальниковому узлу для периодической подтяжки.

Регламентное обслуживание включает осмотр уплотнительных поверхностей и замену сальниковой набивки при появлении следов протечки. Периодичность проверки герметичности — не реже одного раза в год, а также после каждого докования судна.

Вопросы и ответы