Судовые запорные клапаны 521-35.3388 (ИТШЛ.49121519) в Минске

Судовые запорные клапаны 521-35.3388 (ИТШЛ.49121519)

Судовой запорный клапан 521-35.3388 с конструкторской документацией ИТШЛ.49121519 — это арматура прямого типа, предназначенная для установки в трубопроводных системах судовых энергетических установок и общесудовых систем. Изделие относится к категории запорной арматуры с ручным управлением и рассчитано на работу в условиях повышенной вибрации, качки и ограниченного доступа при техническом обслуживании.

Корпус клапана 521-35.3388 изготавливается методом литья из латуни или бронзы, что обеспечивает коррозионную стойкость при контакте с морской водой, нефтепродуктами и пресной водой. Уплотнительные поверхности «корпус-золотник» выполнены по схеме «металл-по-металлу» с последующей притиркой, что гарантирует герметичность класса А по ГОСТ 9544-2015. Шпиндель клапана — из нержавеющей стали, с резьбой трапецеидального профиля, обеспечивающей плавное перемещение золотника без заеданий при значительных усилиях на маховике.

Конструкция ИТШЛ.49121519 предусматривает фланцевое присоединение по ГОСТ 33259-2015 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз» или гладкой. Присоединительные размеры соответствуют типоразмерному ряду судовой арматуры, что позволяет применять клапан при модернизации и ремонте трубопроводов без переделки ответных фланцев. Управление — ручное, маховиком; направление вращения для закрытия — по часовой стрелке.

Технические характеристики

Клапан 521-35.3388 рассчитан на рабочие параметры, типичные для судовых систем среднего давления. Условный проход DN 50 мм, рабочее давление PN 16 кгс/см. Рабочая среда — морская и пресная вода, топливо, масла, пар с температурой до 150 C. Исполнение по климатическому исполнению — для умеренного и холодного морского климата, температура окружающей среды от –40 до +50 C.

Конструктивные особенности

Клапан 521-35.3388 имеет выдвижной шпиндель, что позволяет визуально контролировать степень открытия. Сальниковое уплотнение — из графитового шнура или фторопластовой набивки, с возможностью подтяжки под рабочим давлением. Золотник — тарельчатого типа, с направляющими рёбрами, обеспечивающими соосность при посадке на седло. Уплотнительное кольцо седла — сменное, что упрощает ремонт без замены корпуса.

Маховик — литой, из алюминиевого сплава, с фиксацией на шпинделе через шпонку. Указатель положения открытия нанесён на втулку сальника. Клапан поставляется в собранном виде, с паспортом и руководством по эксплуатации, что соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РС) и Российского речного регистра (РРР).

Применение

Запорный клапан 521-35.3388 применяется в следующих судовых системах:

• балластно-осушительные системы и системы кренования;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• топливные и масляные трубопроводы машинных отделений;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• общесудовые системы пресной и забортной воды.

Установка клапана возможна на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода, при этом направление потока должно совпадать со стрелкой на корпусе. Для систем с высокой интенсивностью гидроударов рекомендуется дополнительная фиксация маховика стопорным винтом.

Вопросы и ответы