Судовые запорные клапаны 521-35.3439-04 (ИТШЛ.49111513-04) в Минске

Судовые запорные клапаны 521-35.3439-04 (ИТШЛ.49111513-04)

Судовой запорный клапан 521-35.3439-04 с обозначением по конструкторской документации ИТШЛ.49111513-04 — это фланцевый прямоточный клапан, предназначенный для установки в трубопроводах общесудовых систем с номинальным проходом DN 35. Изделие относится к категории арматуры с ручным управлением и рассчитано на работу в условиях повышенной вибрации и качки, характерных для морских и речных судов.

Корпус клапана выполнен методом литья из латуни ЛЦ40Сд, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды и конденсата. Уплотнительные поверхности «корпус-золотник» обработаны по классу герметичности, соответствующему требованиям ГОСТ Р 54808, что гарантирует перекрытие рабочей среды с допустимым протечкой не выше класса В. Шпиндель клапана изготавливается из нержавеющей стали 20Х13 и имеет трапецеидальную резьбу, обеспечивающую плавный ход золотника без заеданий при значительных перепадах давления.

Конструктивные особенности

Клапан 521-35.3439-04 имеет выдвижной шпиндель с маховиком, что позволяет визуально контролировать степень открытия проходного сечения. Сальниковое уплотнение выполнено из графитосодержащего материала с поджимом через нажимную втулку, что исключает пропуски среды по штоку при рабочих параметрах. Присоединительные фланцы исполнены по ГОСТ 33259 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз», что обеспечивает надежную стыковку с ответными фланцами трубопровода без применения дополнительных прокладочных колец.

Рабочая среда — пресная и морская вода, топливо, масла, а также пар с температурой до 150 C. Клапан рассчитан на условное давление PN 16 (1,6 МПа), что позволяет применять его в балластных, осушительных, пожарных и топливных магистралях. Управление — ручное, маховиком; при необходимости возможна установка электропривода через переходной фланец по индивидуальному заказу.

Технические характеристики

Применение в судовых системах

Клапан 521-35.3439-04 устанавливается в следующих трубопроводных контурах:

• балластные и креновые магистрали с забортной водой;
• осушительные системы машинных отделений и трюмов;
• пожарные магистрали с лафетными стволами;
• топливные трубопроводы с дизельным топливом и тяжелым топливом;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• паропроводы вспомогательного назначения с давлением до 1,0 МПа.

Изделие сертифицировано Российским морским регистром судоходства (РС) и Российским речным регистром (РРР), что подтверждает его пригодность к эксплуатации на судах неограниченного района плавания. Клапан поставляется в полной заводской готовности, прошедшим гидравлические испытания на прочность и герметичность давлением 2,4 МПа.

Вопросы и ответы