Судовые запорные клапаны 521-35.3440 (ИТШЛ.49121520) в Минске

Судовые запорные клапаны 521-35.3440 (ИТШЛ.49121520): технические характеристики и применение

Судовой запорный клапан 521-35.3440 с обозначением ИТШЛ.49121520 — это климатическое исполнение арматуры, предназначенной для работы в системах морской и пресной воды, а также в системах с ограниченной агрессивностью рабочих сред. Изделие относится к категории клапанов запорных судовых, устанавливаемых на трубопроводах с условным проходом, соответствующим типоразмеру 35.3440 по классификатору судостроительной номенклатуры.

Конструктивно клапан выполнен по фланцевой схеме с выдвижным шпинделем, что обеспечивает визуальный контроль положения запорного органа. Уплотнение затвора — «металл по металлу» либо с вставкой из коррозионностойкого материала, что определяется исполнением по рабочей среде. Корпусные детали изготавливаются из судостроительных марок латуни или бронзы, устойчивых к воздействию забортной воды и обеспечивающих требуемую герметичность в условиях вибрации и динамических нагрузок.

Конструктивные особенности и материалы

Клапан 521-35.3440 (ИТШЛ.49121520) рассчитан на номинальное давление PN 10–16 кгс/см (1,0–1,6 МПа) в зависимости от исполнения корпуса. Присоединительные фланцы выполняются по ГОСТ 33259 или отраслевым судостроительным стандартам, что обеспечивает взаимозаменяемость с арматурой аналогичного класса. Управление — ручное, посредством маховика; для дистанционного управления предусмотрена возможность установки электропривода или редуктора с фланцем ISO 5210.

Основные элементы клапана:

• корпус и крышка — литые из коррозионностойких медных сплавов;
• шпиндель — из нержавеющей стали с резьбовой парой, работающей в паре с латунной гайкой;
• уплотнительные кольца затвора — из бронзы или с наплавкой из нержавеющей стали;
• сальниковое уплотнение — из графитизированного асбеста или фторопластовой набивки;
• маховик — из чугуна или алюминиевого сплава с фиксацией от самоотвинчивания.

Условия эксплуатации и рабочие среды

Арматура предназначена для установки в судовых системах с температурой рабочей среды от –40 до +150 C. Клапан сохраняет герметичность при знакопеременных нагрузках, возникающих при качке, и не требует специального обслуживания в течение межремонтного периода. Допускается применение в системах с содержанием абразивных частиц до 0,1% по массе при условии использования уплотнений повышенной износостойкости.

Типовые области применения клапанов 521-35.3440:

• балластные и осушительные магистрали морских и речных судов;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• системы питьевой и санитарной воды;
• трубопроводы общесудовых систем с морской водой.

Соответствие требованиям классификационных обществ

Клапаны данного типоразмера изготавливаются в соответствии с правилами Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Российского речного регистра (РРР). Наличие сертификата Регистра является обязательным условием для установки арматуры на суда, находящиеся под надзором классификационных обществ. Обозначение ИТШЛ.49121520 соответствует конструкторской документации завода-изготовителя и используется при заказе запасных частей и ремонтных комплектов.

Особенности монтажа и обслуживания

При установке клапана 521-35.3440 необходимо обеспечить соосность присоединительных фланцев трубопровода и исключить передачу изгибающих нагрузок на корпус. Рекомендуемый крутящий момент затяжки фланцевых соединений — 80–120 Нм в зависимости от диаметра и материала прокладки. Сальниковое уплотнение подтягивается при появлении признаков протечки по шпинделю, при этом полная замена набивки производится при плановом ремонте.

Для арматуры, работающей в системах с забортной водой, предусмотрена обязательная промывка пресной водой при постановке судна в док. Клапан не требует консервации при хранении в отапливаемом помещении с относительной влажностью не более 80%. Заводская консервация обеспечивает сохранность изделия в течение 24 месяцев с даты отгрузки.

Вопросы и ответы