Судовые запорные клапаны 521-35.3442-02 ИТШЛ.49111514-02 в Минске

Судовые запорные клапаны 521-35.3442-02 ИТШЛ.49111514-02

Судовой запорный клапан 521-35.3442-02 ИТШЛ.49111514-02 — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для установки в системах морской воды, балластных и осушительных магистралях, а также в трубопроводах охлаждения судовых дизелей. Изделие выпускается по техническим условиям ИТШЛ.49111514-02, что регламентирует конструкцию, материалы корпусных деталей и параметры гидравлических испытаний для применения в условиях морского флота.

Корпус клапана выполнен из латуни или бронзы, что обеспечивает стойкость к коррозионному воздействию забортной воды и исключает электрохимическую коррозию в паре с медными трубопроводами. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с последующей притиркой, что гарантирует герметичность затвора по классу А при испытаниях на герметичность. Шпиндель изготавливается из коррозионностойкой стали и имеет трапецеидальную резьбу, обеспечивающую плавное перемещение клина без заеданий при значительных усилиях на маховике.

Конструкция клапана предусматривает выдвижной шпиндель с указателем положения затвора, что позволяет визуально контролировать степень открытия проходного сечения. Сальниковое уплотнение выполнено по схеме с набивкой из графитизированного асбестового шнура или фторопластовой ленты, что обеспечивает герметичность штока при давлении рабочей среды до 1,6 МПа. Присоединительные фланцы соответствуют ГОСТ 33259 и рассчитаны на ответные фланцы трубопроводов с условным проходом, указанным в маркировке.

Технические характеристики

Клапан 521-35.3442-02 ИТШЛ.49111514-02 рассчитан на работу в системах с температурой перекачиваемой среды от –10 C до +80 C. Рабочее давление зависит от условного прохода и материала корпусных деталей. Управление клапаном — ручное, посредством маховика, установленного на верхнем конце шпинделя. Направление подачи среды — под клин, что обеспечивает надежное перекрытие потока при аварийных ситуациях.

Конструктивные особенности и материалы

Корпусные детали клапана 521-35.3442-02 ИТШЛ.49111514-02 отливаются из латуни марки ЛС59-1 или бронзы БрАЖ9-4Л в зависимости от модификации. Выбор материала определяется условиями эксплуатации: для систем с повышенным содержанием абразивных частиц применяется бронза, для общесудовых систем — латунь. Клин выполняется цельнолитым с направляющими пазами, взаимодействующими с выступами корпуса, что исключает перекос затвора при закрытии.

Уплотнительные кольца седла и клина изготавливаются из коррозионностойкой стали 20Х13 с последующей закалкой до твердости 40–45 HRC. Такое техническое решение обеспечивает устойчивость уплотнительных поверхностей к эрозионному износу при высоких скоростях потока и исключает схватывание разнородных материалов. Шпиндель клапана имеет резьбу трапецеидальную однозаходную с шагом, обеспечивающим самоторможение, что исключает самопроизвольное открытие клапана под действием давления среды.

Сальниковый узел состоит из нажимной втулки, шпильки и двух гаек, что позволяет регулировать степень обжатия набивки без демонтажа клапана с трубопровода. В качестве набивки применяется плетеный шнур из фторопластовой нити с графитовой пропиткой, работоспособный при температуре до +150 C. Маховик клапана — литой, из чугуна или алюминиевого сплава, с тремя спицами и маркировкой направления вращения.

Область применения

Клапаны 521-35.3442-02 ИТШЛ.49111514-02 устанавливаются в следующих судовых системах:

• балластные магистрали и цистерны — управление приемом и откачкой балласта;
• осушительные и сточные системы — перекрытие веток от насосов и эжекторов;
• системы охлаждения главных и вспомогательных дизелей — регулирование подачи забортной воды;
• пожарные магистрали — секционирование трубопроводов и отключение поврежденных участков;
• системы гидравлики рулевых машин — в качестве запорной арматуры на напорных линиях.

Изделие применяется на морских и речных судах неограниченного района плавания, включая танкеры, сухогрузы, буксиры и суда технического флота. Клапан допускает установку в горизонтальном положении шпинделем вверх или в вертикальном положении на вертикальных участках трубопровода. Монтаж клапана производится на штатных фланцевых соединениях с применением паронитовых или фторопластовых прокладок.

Испытания и контроль качества

Каждый клапан 521-35.3442-02 ИТШЛ.49111514-02 подвергается гидравлическим испытаниям на прочность корпуса давлением, в 1,5 раза превышающим рабочее, с выдержкой не менее 60 секунд. Герметичность затвора проверяется водой под давлением 1,6 МПа и воздухом под давлением 0,4 МПа с контролем по классу А. Сальниковое уплотнение испытывается на герметичность при полном открытии клапана и давлении рабочей среды.

Маркировка изделия наносится на корпус методом ударной гравировки и содержит условное обозначение, номинальный диаметр, рабочее давление, клеймо ОТК и номер партии. Клапан поставляется с паспортом, в котором указываются результаты приемо-сдаточных испытаний и гарантийный срок эксплуатации — 24 месяца с момента ввода в эксплуатацию.

Вопросы и ответы