Судовые запорные клапаны 521-35.3442-03 (ИТШЛ.49111514-03) в Минске

Судовые запорные клапаны 521-35.3442-03 (ИТШЛ.49111514-03)

Клапан запорный судовой 521-35.3442-03 с обозначением ИТШЛ.49111514-03 — прямоходный запорный клапан муфтового исполнения, предназначенный для герметичного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводных системах судов, плавучих кранов, доков и береговых перекачивающих комплексов. Изделие относится к классу арматуры, управляемой вручную посредством маховика, и устанавливается на линиях, где требуется полное отсечение среды без регулирования расхода. Конструктивное обозначение 521-35.3442-03 соответствует типоразмеру с номинальным проходом DN 35 и номинальным давлением PN 3,44 МПа (35 кгс/см), что определяет область применения — напорные участки судовых систем с рабочим давлением до 3,4 МПа.

Конструкция и технические параметры

Корпус клапана 521-35.3442-03 выполняется из бронзы или латуни, что обеспечивает стойкость к морской воде и конденсату с повышенной минерализацией. Затвор — золотникового типа с плоской уплотнительной поверхностью, притираемой по седлу; герметичность по классу A по ГОСТ 9544. Присоединение к трубопроводу — муфтовое резьбовое по ГОСТ 6357, что упрощает монтаж на судовых трубопроводах без сварки. Уплотнение шпинделя — сальниковое с набивкой из пропитанного асбеста или термостойкого шнура, поджимаемое накидной гайкой.

Ключевые параметры:

• Номинальный проход DN — 35 мм
• Номинальное давление PN — 3,44 МПа (35 кгс/см)
• Температура рабочей среды — от –40 C до +200 C
• Присоединение — муфтовое, резьба G1"
• Управление — ручное, маховик
• Материал корпуса — бронза БрОЦС или латунь ЛС59-1

Область применения и условия эксплуатации

Клапан 521-35.3442-03 применяется в судовых системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в системах осушения трюмов, балластных и противопожарных магистралях, а также в линиях подачи топлива и масла. На плавучих доках и кранах изделие устанавливается на участках с ограниченным доступом, где требуется быстрый ручной перепуск. В береговых перекачивающих станциях клапан используется на обвязке насосных агрегатов для отсечения линии при ремонте.

Условия эксплуатации характеризуются:

• вибрационными нагрузками от работы судовых дизелей и насосов;
• знакопеременными давлениями при пуске и остановке системы;
• воздействием морской воды и водяного пара;
• креном и дифферентом судна до 15;
• повышенной влажностью воздуха до 98 % при +40 C.

Материалы и совместимость

Бронзовый корпус клапана 521-35.3442-03 совместим с трубопроводами из меди, латуни, нержавеющей стали и оцинкованной стали. Не рекомендуется установка на алюминиевых сплавах без переходных втулок из-за электрохимической коррозии. Уплотнительные поверхности затвора и седла обрабатываются до шероховатости Ra 0,8 мкм, что обеспечивает герметичность при многократных циклах открытия-закрытия.

Монтаж и обслуживание

Установка клапана 521-35.3442-03 допускается в любом пространственном положении, кроме маховиком вниз, что затрудняет доступ к сальниковому узлу. Перед монтажом проверяется целостность резьбы и отсутствие задиров на уплотнительных поверхностях. Затяжка резьбового соединения выполняется с моментом не более 120 Нм во избежание деформации корпуса. Периодическое обслуживание включает подтяжку сальника, проверку хода шпинделя и притирку затвора при потере герметичности.

Вопросы и ответы