Судовые запорные клапаны 521-35.3451-02 (ИТШЛ.49112513-02) в Минске

Судовые запорные клапаны 521-35.3451-02 (ИТШЛ.49112513-02)

Судовой запорный клапан 521-35.3451-02 с конструкторской документацией ИТШЛ.49112513-02 — это фланцевый прямоточный клапан, предназначенный для работы в судовых трубопроводных системах с морской и пресной водой, а также с нефтепродуктами. Изделие относится к категории арматуры общесудового назначения и устанавливается на магистралях, где требуется герметичное перекрытие потока рабочей среды с минимальным гидравлическим сопротивлением.

Корпус клапана изготавливается из латуни или бронзы, что обеспечивает коррозионную стойкость при контакте с забортной водой. Уплотнительные поверхности «металл-по-металлу» либо с вставками из коррозионностойких материалов гарантируют класс герметичности, соответствующий требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС). Присоединительные фланцы выполнены по ГОСТ 33259-2015, что унифицирует монтаж с трубопроводной обвязкой судовых систем.

Конструктивные особенности

Клапан 521-35.3451-02 имеет прямоточную схему с выдвижным шпинделем, что позволяет визуально контролировать степень открытия прохода. Управление осуществляется вручную — маховиком, рассчитанным на усилие, доступное оператору в условиях ограниченного пространства машинных отделений. Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено по схеме, допускающей подтяжку без демонтажа арматуры, что критично при эксплуатации в условиях вибрации и динамических нагрузок.

Материал уплотнительных колец и характер обработки седла обеспечивают стабильную герметичность в диапазоне рабочих температур от –10 C до +100 C. Клапан рассчитан на условное давление PN 16 (1,6 МПа), что покрывает потребности балластных, осушительных, пожарных и санитарных систем большинства судов среднего тоннажа.

Технические параметры

Области применения

Клапаны 521-35.3451-02 (ИТШЛ.49112513-02) востребованы при строительстве и ремонте судов различных классов — от буксиров и рыболовных траулеров до сухогрузов и танкеров. Типовые места установки:

• балластные и креновые магистрали;
• осушительные и сточные системы;
• пожарные водопроводы и системы орошения;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• санитарные трубопроводы и системы питьевой воды.

Благодаря прямоточной конструкции клапан обеспечивает пониженное гидравлическое сопротивление, что снижает нагрузку на насосное оборудование и уменьшает энергопотребление судовых систем. Унификация посадочных размеров позволяет применять изделие в качестве замены арматуры других производителей с аналогичными характеристиками.

Эксплуатационные требования

При монтаже необходимо исключить деформации корпуса от чрезмерной затяжки фланцевых соединений и обеспечить соосность трубопроводов. Рекомендуется устанавливать клапан в доступных для обслуживания местах, поскольку периодическая подтяжка сальника и контроль состояния уплотнительных поверхностей являются обязательными регламентными операциями. В системах с повышенным содержанием механических примесей перед клапаном следует предусматривать фильтры грубой очистки.

Изделие поставляется в собранном виде, прошедшим гидравлические испытания на прочность и герметичность. Каждый клапан сопровождается паспортом с указанием фактических параметров испытаний и отметкой ОТК.

Вопросы и ответы