Судовые запорные клапаны 521-35.3451-04 ИТШЛ.49112513-04 в Минске

Судовые запорные клапаны 521-35.3451-04 ИТШЛ.49112513-04: характеристики и применение

Судовые запорные клапаны 521-35.3451-04 ИТШЛ.49112513-04 — прямоточные запорные клапаны с ручным управлением, предназначенные для установки на трубопроводах судовых систем. Изделие изготовлено по конструкторской документации ИТШЛ.49112513-04 и применяется в составе систем морской воды, топливных, масляных и общесудовых трубопроводов. Корпус клапана выполняется из бронзы или латуни, что обеспечивает стойкость к коррозии в условиях агрессивной морской среды.

Технические характеристики

Клапан 521-35.3451-04 относится к классу запорной арматуры с поступательным перемещением золотника. Уплотнение затвора обеспечивается за счёт притирки конических или плоских поверхностей. Присоединение к трубопроводу — фланцевое или резьбовое в зависимости от исполнения. Управление — ручным маховиком. Герметичность затвора соответствует классу «А» по ГОСТ 9544.

Конструктивные особенности

Клапан 521-35.3451-04 ИТШЛ.49112513-04 имеет прямоточную конструкцию, что снижает гидравлическое сопротивление и позволяет использовать его на всасывающих и напорных участках судовых систем. Шпиндель уплотнён сальниковой набивкой, обеспечивающей герметичность при возвратно-поступательном движении. Маховик вынесен на верхнюю часть корпуса, что обеспечивает удобство обслуживания в стеснённых условиях машинного отделения.

• Корпус — литая бронза, стойкая к морской воде и нефтепродуктам.
• Затвор — конический или плоский, притёртый по седлу.
• Сальниковое уплотнение — термостойкая набивка с графитовой пропиткой.
• Маховик — чугунный или стальной, с защитным покрытием.
• Крепёж — нержавеющая сталь А2 или А4.

Область применения

Клапаны 521-35.3451-04 устанавливаются на трубопроводах судовых систем: охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподачи, масляной смазки, балластно-осушительной системы, системы пожаротушения. Применяются на судах морского и речного флота, а также на плавучих буровых платформах и судах обеспечения. Допускается установка в системах с рабочей средой — морская вода, дизельное топливо, моторное масло, пресная вода.

Условия эксплуатации

Клапан рассчитан на работу при температуре окружающего воздуха –40…+50 C и относительной влажности до 98 % при +25 C. Вибрационные нагрузки — в пределах, характерных для судовых машинных отделений. Ресурс до капитального ремонта — не менее 10 000 циклов срабатывания. Техническое обслуживание включает периодическую подтяжку сальника и проверку герметичности затвора.

Вопросы и ответы