Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Модель:tm2242582
0 р.
Судовые запорные клапаны 521-35.3452-02 (ИТШЛ.49112514-02)
Судовые запорные клапаны 521-35.3452-02 (ИТШЛ.49112514-02) — прямоточные запорные клапаны с ручным управлением, устанавливаемые в трубопроводных системах судов и кораблей. Изделие предназначено для полного перекрытия потока рабочей среды и герметичного отключения участков трубопровода при давлении до 4,0 МПа. Клапан изготавливается в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства и применяется в системах, где требуется надёжное отсечение потока без возможности регулирования расхода.
Конструктивно клапан 521-35.3452-02 представляет собой корпусной запорный орган с золотником, перемещаемым по оси шпинделя. Присоединение к трубопроводу — фланцевое. Уплотнение затвора обеспечивает герметичность по классу A согласно ГОСТ 9544. Материал корпуса — латунь или бронза, что обеспечивает стойкость к коррозии в морской воде и агрессивных средах судовых систем. Шпиндель оснащён маховиком для ручного управления.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 | мм | — | по типоразмерному ряду |
| Номинальное давление PN | 4,0 | МПа | при 20 C | максимальное рабочее |
| Температура рабочей среды | –40…+120 | C | вода, пар, масло | зависит от уплотнения |
| Класс герметичности | A | — | ГОСТ 9544 | полная герметичность |
| Присоединение | фланцевое | — | ГОСТ 12815 | исполнение по чертежу |
| Управление | ручное | — | маховик | выносной или встроенный |
Область применения
Клапаны 521-35.3452-02 устанавливаются в судовых системах, где требуется дистанционное или местное отключение потока. Типовые узлы монтажа:
- системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
- балластные и осушительные системы;
- топливные и масляные трубопроводы;
- системы пожаротушения и водяные противопожарные магистрали;
- системы сжатого воздуха и гидравлики.
Клапан работоспособен при вибрационных нагрузках, характерных для судовых условий, и сохраняет герметичность затвора при длительной эксплуатации без обслуживания. Ресурс уплотнительных поверхностей определяется условиями среды и частотой срабатываний.
Материалы и исполнение
Корпусные детали клапана 521-35.3452-02 изготавливаются из коррозионностойких сплавов на медной основе. Уплотнительные поверхности затвора — из латуни или бронзы с притиркой. Для сред с повышенной температурой применяются уплотнения из паронита или фторопласта. Шпиндель выполняется из нержавеющей стали, что исключает заклинивание при длительном простое.
Вопросы и ответы
Какое давление является максимальным для клапана 521-35.3452-02?
Максимальное рабочее давление — 4,0 МПа при температуре 20 C. При повышении температуры до 120 C допускается снижение давления согласно таблице допустимых рабочих параметров.
Из какого материала изготовлен корпус клапана?
Корпус выполняется из латуни или бронзы, обеспечивающих коррозионную стойкость в морской воде и судовых системах. Шпиндель — из нержавеющей стали.
Соответствует ли клапан требованиям Российского морского регистра судоходства?
Да, изделие сертифицировано в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства и допущено к установке на судах.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор?
Затвор клапана обеспечивает герметичность по классу A согласно ГОСТ 9544, что соответствует полному отсутствию протечек.