Судовые запорные клапаны 521-35.3453-01 (ИТШЛ.49122519-01) в Минске


Судовые запорные клапаны 521-35.3453-01 (ИТШЛ.49122519-01)

Судовые запорные клапаны 521-35.3453-01 (ИТШЛ.49122519-01) — прямоходные запорные клапаны с ручным управлением, устанавливаемые в трубопроводных системах судов и кораблей. Изделие предназначено для герметичного перекрытия потока рабочей среды и применяется в составе систем забортной воды, охлаждения, топливоподачи, масляных и общесудовых магистралей. Корпус клапана выполняется из бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам. Присоединение к трубопроводу — фланцевое, уплотнение затвора — «металл по металлу» или с эластомерным седлом в зависимости от исполнения.

Технические характеристики

ПараметрЗначениеПараметрЗначениеПримечание
Условный проход DN15–50 ммНоминальное давление PN1,6 МПапо ГОСТ 26349
Рабочая средавода, топливо, маслоТемпература среды–40…+120 Cв зависимости от уплотнения
Материал корпусабронзаТип присоединенияфланцевоепо ГОСТ 12815
Управлениеручное, маховикКласс герметичностиA по ГОСТ 9544для запорной арматуры
Строительная длинапо чертежу ИТШЛРегулировкаотсутствуетзапорное исполнение

Конструктивные особенности

Клапан 521-35.3453-01 относится к прямоходной конструкции с поступательным перемещением золотника по оси шпинделя. Такая схема обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление в открытом положении и надёжное перекрытие потока при закрытии. Уплотнительные поверхности седла и золотника притираются, что позволяет достигать класса герметичности A. Сальниковый узел выполнен с набивкой, стойкой к воздействию морской воды и нефтепродуктов.

Обозначение ИТШЛ.49122519-01 указывает на конструкторскую документацию предприятия-изготовителя и применяется при заказе, комплектации и ремонте судового оборудования. Клапан поставляется в собранном виде с паспортом и формуляром, подтверждающим приёмо-сдаточные испытания.

Область применения

  • Системы забортной воды и охлаждения главных и вспомогательных двигателей.
  • Топливные и масляные магистрали судовых энергетических установок.
  • Балластные, осушительные и противопожарные системы.
  • Общесудовые трубопроводы пресной и технической воды.
  • Вспомогательные контуры судовых холодильных установок.

Материалы и условия эксплуатации

Корпусные детали изготавливаются из бронзы марок БрОЦС или аналогичных сплавов, устойчивых к коррозии в морской среде. Шпиндель и золотник выполняются из коррозионностойких сплавов. Клапан рассчитан на эксплуатацию при давлении до 1,6 МПа и температуре рабочей среды от –40 до +120 C. Монтаж производится на фланцах с прокладками, соответствующими рабочей среде. Обслуживание включает периодическую проверку герметичности сальникового узла и притирку уплотнительных поверхностей при ремонте.

Вопросы и ответы

Для каких сред предназначен клапан 521-35.3453-01?

Клапан применяется для воды, топлива и масла в судовых трубопроводных системах при температуре от –40 до +120 C и давлении до 1,6 МПа.

Какой класс герметичности обеспечивает изделие?

Запорный клапан обеспечивает класс герметичности A по ГОСТ 9544 за счёт притёртых уплотнительных поверхностей седла и золотника.

Из какого материала изготовлен корпус?

Корпус выполняется из бронзы, стойкой к коррозии в морской воде и агрессивных средах судовых систем.

Как расшифровывается обозначение ИТШЛ.49122519-01?

Обозначение соответствует конструкторской документации предприятия-изготовителя и используется при заказе, комплектации и ремонте судовой арматуры.