Судовые запорные клапаны 521-35.3454-01 (ИТШЛ.49122520-01) в Минске

Судовые запорные клапаны 521-35.3454-01 (ИТШЛ.49122520-01)

Судовые запорные клапаны 521-35.3454-01 (обозначение ИТШЛ.49122520-01) — прямоточные запорные клапаны муфтового исполнения, предназначенные для герметичного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводных системах судов, плавучих буровых установок и корабельных энергетических установок. Изделие относится к классу арматуры с ручным управлением маховиком и устанавливается на линиях, где требуется полное отсечение среды без регулирования расхода.

Конструктивно клапан выполнен по прямоточной схеме: ось шпинделя расположена под углом к оси трубопровода, что снижает гидравлическое сопротивление и исключает застойные зоны. Затвор — золотник с уплотнительной поверхностью, контактирующей с седлом корпуса. Герметичность по затвору обеспечивается притиркой уплотнительных пар и усилием затяжки маховика. Присоединение к трубопроводу — муфтовое (резьбовое), что позволяет монтировать арматуру без сварки в стеснённых условиях машинных отделений.

Технические параметры

Материалы и исполнение

Корпусные детали клапанов 521-35.3454-01 изготавливают из коррозионностойких и судостроительных материалов, стойких к морской воде и пароводяным средам. Уплотнительные поверхности затвора выполняют наплавкой или из коррозионностойких сплавов, что обеспечивает многократное срабатывание без потери герметичности.

• корпус и крышка — углеродистая или коррозионностойкая сталь;
• затвор и седло — уплотнительные пары с наплавкой;
• шпиндель — легированная сталь с антикоррозионной обработкой;
• сальниковое уплотнение — термостойкая набивка или манжеты;
• маховик — чугун или сталь с защитным покрытием.

Область применения

Арматура применяется в системах, где требуется надёжное отсечение среды при повышенных давлениях и температурах. Типовые узлы установки — трубопроводы охлаждения, топливные и масляные линии, паропроводы вспомогательных котлов, системы осушения и балластировки.

• судовые энергетические установки и дизель-генераторы;
• системы водяного и парового отопления машинных отделений;
• топливоподготовка и маслопроводы главных двигателей;
• системы пожаротушения и осушения трюмов;
• вспомогательные трубопроводы плавучих доков и кранов.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана допускается в любом пространственном положении, при этом направление потока должно совпадать с указателем на корпусе. Резьбовое соединение уплотняют льном с герметиком или лентой, стойкой к рабочей среде. При эксплуатации контролируют усилие затяжки сальника и герметичность затвора; периодическая притирка уплотнительных пар восстанавливает класс герметичности. Для сред с абразивными включениями рекомендуется устанавливать фильтр перед клапаном.

Вопросы и ответы