Судовые запорные клапаны 521-35.3454-02 (ИТШЛ.49122520-02)
Судовой запорный клапан 521-35.3454-02 (ИТШЛ.49122520-02) — арматура клинового типа с выдвижным шпинделем, предназначенная для установки в системах морской воды, балластных и осушительных магистралях. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РС) и выпускается по техническим условиям ИТШЛ.49122520-02, что подтверждает его пригодность для эксплуатации в условиях вибрации, качки и агрессивной морской среды.
Конструкция клапана предусматривает корпус из латуни или бронзы с фланцевым присоединением по ГОСТ 33259-2015. Уплотнительные поверхности клина и седла обеспечивают герметичность класса «А» по ГОСТ 9544-2015, что исключает протечки рабочей среды при давлении до 1,6 МПа. Выдвижной шпиндель с резьбой трапецеидального профиля позволяет визуально контролировать степень открытия проходного сечения, что критично при эксплуатации в системах с ограниченным доступом к приводу.
Технические характеристики
Клапан 521-35.3454-02 рассчитан на работу в трубопроводах с номинальным диаметром DN 50–150 мм. Рабочая среда — забортная вода с температурой до +45 C, а также нефтепродукты с температурой до +80 C при условии установки в соответствующих системах. Материал уплотнительных колец — резина на основе нитрильного каучука (NBR), устойчивая к воздействию нефтепродуктов и морской воды.
| Параметр | DN 50 | DN 80 | DN 100 | DN 150 |
|---|---|---|---|---|
| Условное давление PN, МПа | 1,6 | 1,6 | 1,6 | 1,6 |
| Длина по ГОСТ 33259, мм | 180 | 210 | 230 | 280 |
| Масса, кг | 8,5 | 14,2 | 19,8 | 34,6 |
| Температура среды, C | –10…+80 | –10…+80 | –10…+80 | –10…+80 |
Конструктивные особенности
Корпус клапана выполнен методом горячей штамповки из латуни марки ЛС59-1 или бронзы БрАЖ9-4, что обеспечивает устойчивость к коррозионному растрескиванию под напряжением в морской воде. Клин — цельный, с направляющими, исключающими перекос при закрытии. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с возможностью подтяжки без демонтажа арматуры из трубопровода.
Фланцы клапана соответствуют исполнению по ГОСТ 33259-2015, присоединительные размеры — ряд 2. Ответные фланцы трубопровода должны иметь уплотнительную поверхность типа «шип-паз» или «выступ-впадина» для обеспечения надёжного соединения при вибрационных нагрузках. Крепёж — шпильки из нержавеющей стали А4 (08Х17Н13М2Т), устойчивые к питтинговой коррозии.
Область применения
Клапаны 521-35.3454-02 устанавливаются в следующих судовых системах:
- балластные и осушительные магистрали с забортной водой;
- системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
- пожарные магистрали с морской водой;
- топливные и масляные системы с нефтепродуктами;
- системы сточных вод и санитарные трубопроводы.
Арматура пригодна для эксплуатации в трюмах, насосных отделениях и на открытых палубах при температуре окружающей среды до –40 C. Управление — ручное, маховиком; допускается установка электропривода или пневмопривода через переходной фланец по ГОСТ 3326-86.
Маркировка и идентификация
На корпусе клапана наносится маркировка, содержащая условное обозначение 521-35.3454-02, номинальный диаметр, условное давление, клеймо ОТК и знак одобрения РС. Изделие поставляется с паспортом и сертификатом, подтверждающим соответствие требованиям Правил классификации и постройки морских судов.
Вопросы и ответы
Чем отличается клапан 521-35.3454-02 от общепромышленных аналогов?
Клапан имеет одобрение Российского морского регистра судоходства, что подтверждает его пригодность для эксплуатации в условиях вибрации, качки и агрессивной морской среды. Материалы корпуса и уплотнений подобраны с учётом длительного контакта с забортной водой.
Какая рабочая среда допустима для этого клапана?
Основная среда — морская и пресная вода с температурой до +45 C. Допускается работа с нефтепродуктами (дизельное топливо, масла) при температуре до +80 C при условии совместимости уплотнительных колец из NBR.
Требуется ли техническое обслуживание клапана?
Периодически необходимо подтягивать сальниковое уплотнение шпинделя и проверять герметичность затвора. При длительной эксплуатации в морской воде рекомендуется ежегодная ревизия с заменой уплотнительных колец.
Можно ли установить электропривод на этот клапан?
Да, конструкция предусматривает установку привода через переходной фланец по ГОСТ 3326-86. Высота выдвижного шпинделя позволяет контролировать положение затвора при дистанционном управлении.
