Судовые запорные клапаны 521-35.3454-03 (ИТШЛ.49122520-03) в Минске

Судовые запорные клапаны 521-35.3454-03 (ИТШЛ.49122520-03)

Судовой запорный клапан 521-35.3454-03 с конструкторской документацией ИТШЛ.49122520-03 — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в системах общесудового назначения. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации и применяется в качестве запорной арматуры на трубопроводах с рабочими средами, не агрессивными к материалам корпуса и уплотнительных поверхностей.

Корпус клапана выполнен из латуни ЛС59-1, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды и конденсата. Уплотнительные кольца затвора изготовлены из латуни и притерты по коническим поверхностям, что гарантирует герметичность класса «А» по ГОСТ 9544-93. Шпиндель клапана — резьбовой, с трапецеидальной резьбой, уплотняется сальниковым устройством с набивкой из фторопластового материала, что исключает протечки в атмосферу при вибрационных нагрузках.

Конструкция предусматривает фланцевое присоединение по ГОСТ 3326-86 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз». Клапан рассчитан на условный проход DN 50 мм и рабочее давление PN 16 кгс/см. Управление — ручное, посредством маховика, с индикацией положения «открыто/закрыто».

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Клапан 521-35.3454-03 относится к категории арматуры с выдвижным шпинделем, что позволяет визуально контролировать степень открытия затвора. Ход шпинделя ограничен верхним упором, исключающим самопроизвольное отворачивание маховика при вибрации корпуса судна. Сальниковый узел снабжен нажимной втулкой с возможностью подтяжки без демонтажа клапана с трубопровода.

Уплотнительные поверхности корпуса и клина наплавлены латунью и подвергнуты механической обработке с шероховатостью Ra 0,32 мкм. Такая технология обеспечивает стабильную герметичность в условиях знакопеременных температур и циклических нагрузок, характерных для судовых систем. Направляющие клина выполнены в корпусе, что исключает перекос затвора при закрытии.

Область применения

Клапаны данной модели устанавливаются в следующих судовых системах:

• балластно-осушительные трубопроводы;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• трубопроводы пресной и забортной воды;
• системы сточных вод и санитарные трубопроводы.

Изделие допущено к применению на судах неограниченного района плавания, включая ледовые условия, при условии размещения в отапливаемых и неотапливаемых помещениях с температурой окружающей среды до –40 C. Клапан сохраняет работоспособность при крене до 15 и дифференте до 5, а также при длительной вибрации с частотой до 25 Гц.

Монтаж и обслуживание

Установка клапана производится на прямолинейных участках трубопровода с обеспечением доступа к маховику и сальниковому узлу. Фланцевые соединения уплотняются паронитовыми прокладками ПОНБ по ГОСТ 481-80. При монтаже необходимо исключить растягивающие и изгибающие нагрузки на корпус от трубопровода — допустимая несоосность присоединяемых фланцев не более 0,5 мм.

Регламентное обслуживание включает периодическую подтяжку сальникового уплотнения и контроль герметичности затвора. При обнаружении пропусков среды допускается притирка уплотнительных колец клина и корпуса с последующей проверкой на стенде гидравлическими испытаниями давлением 24 кгс/см.

Вопросы и ответы