Судовые запорные клапаны 521-35.855 в Минске

Судовые запорные клапаны 521-35.855: технические характеристики и область применения

Судовые запорные клапаны 521-35.855 — арматура трубопроводных систем судового исполнения, предназначенная для герметичного перекрытия потока рабочей среды в системах морской воды, топлива, масла и сжатого воздуха. Изделие относится к классу прямоточных запорных клапанов с ручным управлением и фланцевым присоединением, что обеспечивает быстрый монтаж и демонтаж без демонтажа всего трубопровода. Корпус клапана 521-35.855 изготавливается из бронзы или латуни, что гарантирует стойкость к коррозии в агрессивной морской среде и сохраняет работоспособность при длительном контакте с солёной водой.

Конструктивные особенности и материалы

Клапан 521-35.855 имеет прямоточную конструкцию с наклонным шпинделем, что снижает гидравлическое сопротивление и позволяет использовать его в системах с ограниченным пространством. Затвор выполняется в виде конической пробки или золотника, притираемого к седлу, что обеспечивает класс герметичности «А» по ГОСТ 9544. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с набивкой из пропитанного асбеста или PTFE-шнура, рассчитанное на рабочее давление до 1,6 МПа. Присоединительные размеры фланцев соответствуют ГОСТ 12815–80, что упрощает замену арматуры без доработки трубопровода.

• Корпусные детали — бронза БрАЖ9-4 или латунь ЛМцЖ 52-4-1
• Шпиндель — нержавеющая сталь 12Х18Н10Т
• Уплотнение затвора — металл по металлу или резиновое кольцо
• Присоединение — фланцевое по ГОСТ 12815–80, Ру 16
• Управление — ручной маховик, вынесенный или встроенный
• Класс герметичности — «А» по ГОСТ 9544

Технические параметры

Область применения

Клапаны 521-35.855 устанавливаются на судовых трубопроводах систем охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных и масляных магистралях, системах пожаротушения и балластных системах. В судостроении и судоремонте арматура применяется на судах морского и речного флота, включая танкеры, сухогрузы, буксиры и плавучие доки. В береговых условиях клапаны используются на насосных станциях, в системах водоподготовки и на технологических линиях с агрессивными средами.

• Системы охлаждения судовых ДВС и дизель-генераторов
• Топливные и масляные магистрали судовых энергетических установок
• Балластные и осушительные системы
• Системы пожаротушения и водяные завесы
• Береговые насосные станции и системы водоподготовки
• Технологические линии с морской водой и нейтральными средами

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана 521-35.855 допускается в любом пространственном положении, однако предпочтительно — на горизонтальных участках с маховиком вверх. Момент затяжки фланцевых соединений контролируется по ГОСТ 12815–80 и не должен превышать значений, вызывающих деформацию бронзового корпуса. При эксплуатации рекомендуется периодическая притирка затвора и замена сальниковой набивки не реже одного раза в 12 месяцев. Для систем с морской водой целесообразна установка фильтров грубой очистки перед клапаном для предотвращения абразивного износа седла.

Вопросы и ответы