Судовые запорные клапаны 521-36.181-05 в Минске


Судовые запорные клапаны 521-36.181-05: характеристики и применение

Клапан запорный судовой 521-36.181-05 — арматура муфтового исполнения для систем судовой трубопроводной обвязки, рассчитанная на рабочее давление до 1,6 МПа и температуру транспортируемой среды от –40 C до +200 C. Изделие применяется в контурах пара, горячей и забортной воды, топливных и масляных магистралях, а также в системах сжатого воздуха на судах морского и речного флота. Корпус выполняется из латуни или бронзы, что обеспечивает стойкость к коррозии в морской атмосфере и агрессивных средах.

Конструктивные особенности

Запорный орган клапана 521-36.181-05 — золотник с плоской уплотнительной поверхностью, перемещаемый маховиком через шпиндель с резьбовой парой. Герметичность по затвору обеспечивается за счёт притирки уплотнительных поверхностей и применения прокладок из паронита или фторопласта. Присоединение к трубопроводу — муфтовое по резьбе, что упрощает монтаж в стеснённых условиях машинных отделений и позволяет проводить быструю замену без сварочных работ.

Клапан относится к арматуре многократного действия и допускает ручное управление как в режиме полного открытия/закрытия, так и в промежуточных положениях для дросселирования потока. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с набивкой из асбестового или графитового шнура, поджимаемой накидной гайкой.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Номинальное давление1,6МПапри +20 CРу 16
Диаметр условного прохода15–50ммтипоразмерный рядДу 15–50
Температура среды–40…+200Cнепрерывный режимпар, вода, масло
Материал корпусалатунь ЛЦ40С—литьёстойкость к морской воде
Присоединениемуфтовое—резьба трубнаяГОСТ 6357
Управлениеручное—маховикмногооборотное

Области применения

  • Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей судовых энергетических установок.
  • Топливные и масляные контуры дизель-генераторов и вспомогательных котлов.
  • Контуры пара низкого и среднего давления в судовых паропроводах.
  • Системы пожаротушения и балластно-осушительные магистрали.
  • Пневматические линии управления судовой арматурой и механизмами.
  • Бытовые и санитарные системы водоснабжения на судах речного и морского флота.

Материалы и стандарты

  • Корпусные детали — латунь ЛЦ40С по ГОСТ 17711.
  • Уплотнительные прокладки — паронит ПОН-Б по ГОСТ 481.
  • Сальниковая набивка — шнур асбестовый по ГОСТ 1779.
  • Резьба присоединительная — трубная цилиндрическая по ГОСТ 6357.
  • Испытания на герметичность — по ГОСТ 24054.

Эксплуатационные ограничения

Клапан 521-36.181-05 не предназначен для работы с агрессивными химическими средами, несовместимыми с латунью, а также при давлении выше номинального. При эксплуатации в системах с гидроударами рекомендуется установка компенсаторов и демпферов. Периодичность технического обслуживания определяется условиями эксплуатации и регламентом судовой службы.

Вопросы и ответы

Какое максимальное рабочее давление выдерживает клапан 521-36.181-05?

Номинальное давление составляет 1,6 МПа при температуре +20 C. При повышении температуры среды допустимое давление снижается в соответствии с температурной поправкой для латунных корпусов.

Из какого материала изготовлен корпус клапана?

Корпус выполняется из латуни марки ЛЦ40С, обладающей стойкостью к коррозии в морской воде и судовой атмосфере.

Какие среды можно транспортировать через клапан?

Клапан рассчитан на пар, горячую и забортную воду, топливо, масло и сжатый воздух в диапазоне температур от –40 C до +200 C.

Какой тип присоединения используется?

Применяется муфтовое присоединение с трубной цилиндрической резьбой по ГОСТ 6357, что позволяет монтировать клапан без сварки.