Судовые запорные клапаны 521-36.248-01 в Минске

Судовые запорные клапаны 521-36.248-01: конструкция и применение

Судовой запорный клапан 521-36.248-01 — это фланцевый клиновой клапан, предназначенный для установки в системах общесудового назначения, работающих на морской и пресной воде, а также на нефтепродуктах с температурой до 100 C. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации для судостроения и допущено к применению Российским морским регистром судоходства (РМРС) и Российским речным регистром (РРР).

Корпус клапана 521-36.248-01 выполнен методом литья из серого чугуна марки СЧ20, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию забортной воды при сохранении жёсткости конструкции. Уплотнительные поверхности клина и седла обработаны по классу точности, исключающему протечки при закрытии. Шпиндель изготовлен из латуни ЛС59-1 и имеет трапецеидальную резьбу, обеспечивающую плавное перемещение клина без заеданий в условиях вибрации и качки.

Технические параметры клапана 521-36.248-01

Запорный клапан 521-36.248-01 относится к категории арматуры с выдвижным шпинделем, что позволяет визуально контролировать степень открытия проходного сечения. Управление осуществляется вручную — маховиком, рассчитанным на усилие, доступное одному оператору. Для дистанционной автоматизации на фланце крышки предусмотрена возможность установки электропривода или пневмопривода по отдельному заказу.

• Условный проход — 50 мм (DN 50);
• Условное давление — 1,6 МПа (PN 16);
• Рабочая среда — морская и пресная вода, нефтепродукты;
• Температура рабочей среды — до 100 C;
• Присоединение — фланцевое по ГОСТ 33259-2015, исполнение В;
• Управление — ручное, маховиком.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус клапана 521-36.248-01 имеет цельноотлитую конструкцию с рёбрами жёсткости, что повышает устойчивость к гидроударам, возникающим при быстром перекрытии трубопровода. Клин — жёсткий, цельный, с уплотнительными кольцами из латуни, запрессованными в тело клина. Такая схема обеспечивает герметичность класса А по ГОСТ Р 54808-2011 при испытании водой давлением 2,4 МПа.

Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено из графитосодержащего набивочного материала, стойкого к вымыванию и сохраняющего эластичность при длительном контакте с морской водой. Набивка поджимается втулкой с двумя болтами, что позволяет производить подтяжку без демонтажа клапана в процессе эксплуатации. Крышка крепится к корпусу шпильками из нержавеющей стали, исключающими коррозионное схватывание резьбовых соединений.

Применение в судовых системах

Клапан 521-36.248-01 устанавливается в трубопроводах балластной, осушительной, пожарной и охлаждающей систем. Основные точки монтажа — машинные отделения, насосные станции, системы затопления и осушения сухих отсеков. Арматура пригодна для размещения в помещениях с повышенной влажностью и забортной водой, включая районы ниже ватерлинии при условии доступа для обслуживания.

Монтаж и условия эксплуатации

Установка клапана 521-36.248-01 производится на прямолинейных участках трубопровода с обязательным соблюдением соосности ответных фланцев. При монтаже в системах с забортной водой рекомендуется предусматривать электрохимическую защиту корпуса от коррозии, поскольку чугун без защитного покрытия подвержен графитизации при длительном контакте с морской средой. Наружная поверхность окрашивается эмалью, стойкой к солёной воде, в два слоя.

Клапан не предназначен для работы в средах с абразивными частицами, а также в системах, где возможно замерзание рабочей жидкости. При эксплуатации в условиях низких температур окружающей среды до –50 C необходимо обеспечить обогрев корпуса или использовать арматуру из легированных сталей. Для систем с температурой среды выше 100 C применяются клапаны из углеродистой стали с иным типом уплотнений.

Вопросы и ответы