Судовые запорные клапаны 521-ЗM867 в Минске

Судовые запорные клапаны 521-ЗM867 — клиновые задвижки для судовых систем

Судовые запорные клапаны 521-ЗM867 — это клиновые задвижки с выдвижным шпинделем, предназначенные для установки в трубопроводах общесудовых систем с условным проходом от 50 до 300 мм. Изделия данного типоразмерного ряда изготавливаются по чертежам 521-ЗM867 и соответствуют требованиям отраслевой нормативной документации для судостроения. Корпусные детали выполняются из судостроительной стали, что обеспечивает работоспособность арматуры при температурах от –40 до +70 C.

Конструктивной особенностью задвижек 521-ЗM867 является клиновой затвор с уплотнительными кольцами из латуни, обеспечивающий герметичность класса «А» по ГОСТ 9544. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с возможностью подтяжки без демонтажа арматуры. Присоединительные фланцы выполнены по ГОСТ 33259, что позволяет применять стандартные ответные фланцы и крепеж при монтаже в судовых магистралях.

Технические характеристики

Задвижки 521-ЗM867 рассчитаны на рабочее давление 1,6 МПа (16 кгс/см) и предназначены для сред, не агрессивных к материалам корпуса и уплотнений: пресная и морская вода, топливо, масла, нефтепродукты. Управление — ручное, посредством маховика; для Ду свыше 200 мм предусмотрен редуктор с передаточным числом, снижающий усилие на маховике.

Применение в судовых системах

Задвижки 521-ЗM867 устанавливаются в следующих судовых трубопроводах:

• балластные и осушительные магистрали;
• системы охлаждения главных и вспомогательных механизмов;
• топливные и масляные трубопроводы машинного отделения;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• системы замещения и кренования.

Арматура применяется в качестве запорного элемента на ответвлениях от магистральных трубопроводов, перед насосным оборудованием и на приемных отростках цистерн. Клиновой затвор обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление в полностью открытом положении, что важно для систем с высокими требованиями к пропускной способности.

Особенности монтажа и обслуживания

Фланцевое присоединение позволяет выполнять монтаж задвижек на судовых трубопроводах с применением стандартного инструмента. Установка возможна в любом положении, однако для систем с абразивными включениями рекомендуется горизонтальная установка шпинделем вверх. Сальниковое уплотнение требует периодической подтяжки в процессе эксплуатации — не реже одного раза в год при интенсивной работе.

Задвижки 521-ЗM867 поставляются в собранном виде, прошедшими гидравлические испытания на прочность и герметичность давлением 2,4 МПа. Каждое изделие маркируется согласно требованиям РМРС (Российского морского регистра судоходства) и сопровождается паспортом с указанием результатов приемо-сдаточных испытаний.

Вопросы и ответы