Судовые запорные клапаны 528-35.176 (ИTШЛ.49414201) в Минске

Судовые запорные клапаны 528-35.176 (ИTШЛ.49414201)

Судовые запорные клапаны 528-35.176 (ИTШЛ.49414201) — прямоточная арматура с ручным управлением, предназначенная для герметичного перекрытия потока рабочей среды в системах судовой энергетики. Изделие выпускается по отраслевой нормали ИTШЛ.49414201 и применяется в составе трубопроводов забортной воды, топливных, масляных и охлаждающих контуров. Корпус и крышка отлиты из бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде и электрохимической коррозии без дополнительных покрытий.

Конструктивные особенности

Запорный орган — золотник с плоской уплотнительной поверхностью, перемещаемый по оси шпинделя. Прямоточная геометрия проточной части снижает гидравлическое сопротивление и исключает застойные зоны, где возможно отложение солей и шлама. Уплотнение по шпинделю выполнено сальниковой набивкой с поджимной гайкой; герметичность затвора обеспечивается притиркой золотника к седлу. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 1536, что упрощает монтаж и замену без сварочных работ.

Технические параметры

Область применения

• Системы забортной охлаждающей воды главных и вспомогательных двигателей.
• Топливные и масляные контуры судовых дизель-генераторов.
• Балластные и осушительные системы, трубопроводы противопожарного контура.
• Вспомогательные линии судовых котельных установок и теплообменных аппаратов.

Эксплуатационные ограничения

Клапан не предназначен для работы на парe и агрессивных химических средах, не входящих в перечень нормали. При монтаже необходимо обеспечить соосность фланцев и отсутствие изгибающих усилий на корпус. Периодическая притирка золотника и замена сальниковой набивки выполняются при плановом обслуживании судовых систем. Ресурс уплотнительных поверхностей зависит от абразивности среды и частоты срабатываний.

Вопросы и ответы