Судовые запорные клапаны 528-35.510 (ИПЛT.49414122) в Минске

Судовые запорные клапаны 528-35.510 (ИПЛT.49414122): технические характеристики и применение

Судовые запорные клапаны 528-35.510 с обозначением ИПЛT.49414122 — прямоходные запорные клапаны муфтового исполнения, предназначенные для установки на трубопроводах судовых систем. Изделие относится к классу арматуры, перекрывающей поток рабочей среды поворотом маховика через резьбовую пару «шпиндель–ходовая гайка». Корпус и крышка выполняются из бронзы или латуни, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам судовых систем.

Клапан 528-35.510 работает в диапазоне условного давления до 1,6 МПа и температуре рабочей среды от –30 C до +120 C. Присоединение — муфтовое по ГОСТ 2822, что позволяет монтировать арматуру на трубопроводах малого и среднего диаметра без сварки. Уплотнение затвора — «металл по металлу» либо с эластомерным седлом в зависимости от исполнения.

Конструктивные особенности

Запорный орган клапана 528-35.510 — золотник конической или плоской формы, перемещающийся возвратно-поступательно вдоль оси шпинделя. Герметичность по затвору обеспечивается притиркой уплотнительных поверхностей. Сальниковый узел шпинделя выполняется с набивкой из термостойкого материала, поджимаемой грундбуксой. Маховик фиксируется на шпинделе гайкой и шпонкой.

• Корпусные детали — бронза БрО5Ц5С5 или латунь ЛЦ40С.
• Шпиндель — латунь ЛС59-1 либо нержавеющая сталь 12Х18Н10Т.
• Уплотнение затвора — металл по металлу, опционально с PTFE-седлом.
• Присоединение — муфтовое, резьба трубная цилиндрическая по ГОСТ 6357.
• Управление — ручной маховик, допускается установка электропривода.

Таблица технических параметров

Область применения

Клапаны 528-35.510 устанавливаются на трубопроводах судовых систем: осушительной, балластной, противопожарной, топливной, масляной, системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей. Арматура применяется на судах морского и речного флота, а также на плавучих буровых установках и судоремонтных предприятиях.

• Системы водяного пожаротушения — отключение участков магистрали.
• Топливные системы дизельных установок — перекрытие подачи.
• Системы охлаждения забортной водой — регулировка контура.
• Балластные и осушительные системы — управление потоками.
• Пневматические системы судовых механизмов — отсечка воздуха.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана 528-35.510 допускается в любом пространственном положении, кроме маховиком вниз. Направление потока должно совпадать со стрелкой на корпусе. При монтаже резьбовые соединения уплотняются льном с суриком или анаэробным герметиком. Периодичность технического осмотра — не реже одного раза в 12 месяцев с проверкой герметичности затвора и состояния сальниковой набивки.

Вопросы и ответы