Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые запорные клапаны 586-0308-3 (ФДИP.49211101-02-01)
Судовые запорные клапаны 586-0308-3 (обозначение ФДИP.49211101-02-01) — прямоточная арматура с ручным управлением, предназначенная для герметичного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводных системах судового назначения. Изделие относится к классу запорной арматуры, не выполняет функции регулирования расхода и эксплуатируется в положениях «полностью открыто» или «полностью закрыто».
Конструктивные особенности
Корпус клапана 586-0308-3 выполнен из коррозионностойкой стали, что обеспечивает стойкость к морской воде, топливным средам и рабочим жидкостям гидросистем. Затвор — золотникового типа с уплотнением по металлической поверхности, что допускает работу при повышенных температурах и давлениях без потери герметичности. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по отраслевым судовым стандартам, что упрощает монтаж и замену без доработки ответных фланцев.
Управление осуществляется маховиком через шпиндель с резьбовой парой; конструкция исключает самопроизвольное изменение положения затвора при вибрационных нагрузках, характерных для судовых энергетических установок. Сальниковый узел рассчитан на многократное срабатывание без подтяжки.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 мм | Условное давление PN | 1,6–4,0 МПа | по исполнению |
| Рабочая среда | вода, топливо, масло | Температура среды | –40…+200 C | зависит от уплотнения |
| Присоединение | фланцевое | Управление | ручное, маховик | шпиндель невыдвижной |
| Герметичность затвора | класс A | Материал корпуса | коррозионностойкая сталь | стойкость к морской воде |
Области применения
- Системы охлаждения главных и вспомогательных судовых двигателей.
- Топливные и масляные трубопроводы судовых энергетических установок.
- Балластные, осушительные и противопожарные системы.
- Системы сжатого воздуха и гидравлики палубных механизмов.
- Трубопроводы общесудовых систем на судах морского и речного флота.
Монтаж и эксплуатация
Клапан 586-0308-3 устанавливается на трубопроводе в любом пространственном положении с обеспечением доступа к маховику. Направление потока должно соответствовать стрелке на корпусе. При монтаже контролируется параллельность фланцев и равномерность затяжки крепежа во избежание перекоса седла. В процессе эксплуатации проводится периодическая проверка герметичности сальникового узла и хода шпинделя.
Вопросы и ответы
Для каких сред предназначен клапан 586-0308-3?
Для воды, топлива, масел и аналогичных нейтральных сред в судовых трубопроводах при температуре от –40 до +200 C и давлении до 4,0 МПа в зависимости от исполнения.
Можно ли использовать клапан как регулирующий?
Нет. Изделие относится к запорной арматуре и рассчитано на работу в положениях «открыто» или «закрыто». Промежуточные положения затвора приводят к эрозии уплотнительных поверхностей.
Какое присоединение у клапана ФДИP.49211101-02-01?
Фланцевое присоединение по отраслевым судовым стандартам. Перед монтажом проверяют соответствие размеров и количества отверстий ответного фланца.
Как проверяется герметичность затвора?
Оппрессовкой на стенде или на трубопроводе с контролем протечек по классу A. Допускается проверка при ревизии с разборкой и осмотром уплотнительных поверхностей.